Рассказ 22-й
Командировка в Днепропетровск
В Днепропетровске располагался штаб танковой дивизии. А сама дивизия постоянно располагалась в Новомосковских лагерях, что в нескольких десятках километров от города. Почему лагеря назвали Новомосковскими – не знаю. Город с таким названием есть в Тульской области, но это далеко от Днепропетровска. Наша испытательная группа насчитывала 5 человек из Кубинки, а с нами были ещё 3 или 4 заводских механика. Нам выделили две квартиры в стандартном четырёхквартирном домике. Он располагался в посёлке, в который каждое лето приезжали семьи офицеров. Отопление было печное. А была зима, правда, уже на исходе. Но дров было достаточно. Печку топили мы сами.
Мы гоняли три серийных средних танка Т-55 на износ. В таких командировках моё участие требовалось обычно только на первых двух тысячах километров пробега, а до капитального ремонта танку полагалось пройти десять тысяч километров. Это объяснялось тем, что все неисправности стабилизатора вооружения обычно выявлялись на этих первых двух тысячах километров и первых двух стрельбах, которые проводились в начале испытаний. Дальше меня обычно сменял офицер отдела артиллерийского вооружения, который и проводил остальные стрельбы.
На этих конкретных испытаниях программой было предусмотрено преодоление водной преграды по дну с полным погружением танка, которое я и застал. Из-за грубой ошибки опытнейшего инженера-испытателя в звании подполковника и не менее опытного старшины сверхсрочной службы нашего Полигона первый же танк залило водой на середине небольшой речки. При организации любого преодоления танками водной преграды по дну обязательно выделяется солдат или группа солдат, обученных основам применения водолазной техники и обеспеченных необходимым снаряжением, а также офицер, отвечающий за проведение аварийных работ. Они, конечно, и присутствовали на месте переправы. С их помощью за утонувший танк был зацеплен трос. Попытка вытащить из воды танк одним из наших оставшихся на берегу танков не удалась. Танк на берегу забуксовал. Подцепили второй танк. Результат тот же, буксовали оба танка. День заканчивался, и утонувший танк остался в реке на ночь.
Утром удалось заполучить в дивизии танковый тягач Т-9, у которого была мощная лебёдка, а главное – бульдозерный отвал. С помощью этого отвала тягач подкопал себе упор в грунте и лебёдкой вытянул танк из реки. Пока танк отбуксировали в тёплый бокс, все агрегаты, в которые попала вода, замёрзли. Предстояла почти полная разборка танка, и не было ясно, что с ним будет дальше. Представители завода сразу заявили, что они не примут претензий ни по одной неисправности на этом танке, если будут продолжены его испытания. Но было интересно привести танк в рабочее состояние и продолжить испытания. Нарочно, специально такой ситуации не создашь ведь.
