– в спуске участвуют экипаж АС-34, командир 9-го отсека и командир БЧ-5 с подводной лодки К-410;
– при инструктаже аварийной партии (экипаж АС-34) проверить наличие приборов газового контроля и малогабаритных средств связи;
– дифферентовку АС-34 произвести в оптимальной точке, с тем чтобы после ее окончания оказаться как можно ближе к объекту.
15.48. Командующий СФ доложил главнокомандующему ВМФ: «Ухудшилась погода. Море 3 – 3,5 балла. АС-34 через 30 минут готов к работе. Начинаю выполнять вторую задачу (спасение людей). Когда закрою вторую задачу по спасению людей, буду осматривать подводную лодку АС-15 и АС-32. После обработки всей информации наиболее реальная версия: столкновение с подводным объктом с вероятностью 0,8 – 0,9. Заборы на радиактивность сделаны. Заражения нет».
16.00. В район поисково-спасательных работ на буксире МБ-100 прибыл плавкран ПК-7500 (капитан-кранмейстер А. Порубаило) с автономным снарядом АС-Зб на борту. Из-за ухудшения погоды (ветер – до 10 метров в секунду, море – 3 балла) выгрузить АС-Зб не удалось. Принято решение направить ПК-7500 с АС-Зб на борту в пункт укрытия – губу Порчниха для выгрузки АС-Зб на воду и последующей его буксировки к месту аварии.
16.30. «Михаил Рудницкий» передал: «Для окончания заряда аккумуляторных батарей АС-34 необходимо еще 1,5 часа. Наиболее благоприятное время работы АС-34 по течению в данном районе с 17.00 до 20.00 и с 23.00. Время подхода на комингс-площадку не должно превышать 2,5 часа».
16.55. БТ-111 начал обследование подачи ТВРД на АС-Зб для пополнения запасов ВВД аппарата.
17.04. БТ-111 доложил: «Море 3 – 4 балла, невозможно продолжать обследование района с помощью ГАС».
18.28. Волнение моря – 4 балла. Работа автономных глубоководных аппаратов по погоде невозможна.
18.35. На подводную лодку Б-414 передано радио: «С получением следовать в надводном положении в район с координатами: Ш=…, Д=…, установить связь с «Петром Великим», быть готовым в составе тактической группы с АС-15 к поиску затонувших объектов. Командующий СФ».
19.49. После нескольких неудачных попыток подать проводник буксирного троса на плавучий кран буксир с помощью линемета на ПК-7500 все же подан.
20.40. Подводная лодка Б-414 заняла северо-западный угол района, к формированию тактической группы с АС-15 готова.
22.00. АС-34 продолжает заряжать аккумуляторные батареи, АС-Зб готовится принимать ВВД с «Алтая». АС-15 в надводном положении, получил задачу от командующего СФ на обследование точек № 1 и № 2. Точка № 1 с координатами: Ш=б9 градусов 36,9 минуты северная, Д=37 градусов 34,5 минуты восточная – К-141. Точка № 2 с координатами: Ш=б9 градусов 37,8 минуты северная, Д=37 градусов 33,3 минуты восточная южнее двух буев на 10 кабельтовых.
