Производство оборудования для легкой промышленности было исключено из списка целевых секторов из-за низкого уровня концентрации (на 10 крупнейших предприятий приходилось 9 % рынка), большой доли импортной продукции в секторе (более 50 %), а также общего состояния российского производства в данном секторе (высокий износ оборудования, значительное технологическое отставание) – все эти факторы не позволяли достигнуть экономической эффективности, даже в синергии с существующими активами конгломерата. Производство арматуры было исключено из списка целевых секторов ввиду специфики производства, для эффективного управления которым необходимы сильные компетенции в области черной металлургии.
Таким образом, в ходе разработки целевого портфеля нашего бизнеса мы выделили 11 секторов для дальнейшего анализа:
1. Автомобильная промышленность.
2. Строительное, подъемно-транспортное оборудование.
3. Авиастроение, космическая промышленность.
4. Судостроение.
5. Электродвигатели (кроме локомотивных).
6. Железнодорожное машиностроение.
7. Сельскохозяйственная и лесная техника, включая тракторы.
8. Энергетическое машиностроение.
9. Оборудование для металлургии.
10. Производство оборудования для химической промышленности.
11. Станкостроение.
На этом этапе для согласования критериев, по которым можно было бы сделать окончательный выбор стратегических секторов развития «Русских машин», был проведен очередной совет директоров. Это может показаться сложным, но ошибки на стадии выбора ключевых направлений впоследствии могут вылиться в огромные убытки, поэтому мы крайне методично подошли к формированию портфеля нашего бизнеса.
В результате обсуждения советом директоров было выделено два фундаментальных критерия: «привлекательность сектора» в целом и «возможность наращивания стоимости бизнеса в секторе».
В рамках первого критерия – «привлекательность сектора» – были выделены следующие параметры оценки:
• конкурентоспособность и защищенность сектора от импорта;
• наличие спроса на рынке и прогноз по скорости роста рынка, в том числе с учетом ситуации в отраслях-потребителях (темп роста сектора);
• прогноз изменения рентабельности EBITDA в секторе.
Опираясь на эти параметры, мы получили интегральную оценку привлекательности каждого сектора.
В оценке секторов по критерию «возможность наращивания стоимости бизнеса» преобладал экспертный анализ. Группа экспертов, используя три простых параметра (возможность купить активы ниже рынка, быстро повысить их эффективность за счет наработанных инструментов и продать дороже рынка), определила наличие недооцененных активов и уровень их недооцененности относительно рынка, а также потенциал для повышения их стоимости за счет более качественного управления и синергии в рамках портфеля «Русских машин». В результате получилась интегральная оценка возможности прирастить капитал по каждому сектору.
