Бронеавтомобили Вермахта | страница 26
В целом ADGZ был достаточно удачной машиной, имевшей за счет двух управляемых осей и двух водителей хорошую маневренность и поворотливость. К недостаткам броневика можно отнести большую длину и массу.
После аншлюса Австрии планировалось продать броневики Румынии или Болгарии, но из-за малого количества и неукомплектованности оборудованием от этой идеи отказались. После замены австрийских пулеметов «Шварцлозе» немецкими MG 34 и сокращения экипажа до шести человек ADGZ поступили на вооружение частей СС и в их составе в сентябре 1939 года использовались в захвате Данцига.
В 1941 году концерн Steyr-Daimler- Puch получил заказ от рейхсфюрера СС Гимлера на изготовление 25 машин Polizei-Panzerkampfwagen ADGZ для войск СС. Это было продиктовано желанием командования СС чем-то отличаться от Вермахта. Ведь к этому времени уже было ясно, что ADGZ не только не имеет никаких преимуществ перед серийными германскими броневиками аналогичного класса, но и по многим параметрам уступает им.
Вновь изготовленные 25 машин ADGZ были переданы в части СС в начале 1942 года. Их отличием от машин первой серии стала установка полностью германского вооружения — 20-мм пушки KwK 35 L745 и пулеметов MG 34.
Бронеавтомобиль ADGZ войск СС во время патрулирования побережья Франции. 1944 год
| Марка машины | Sd.Kfz.222 | Sd.Kfz.231(6-Rad) | Sd.Kfz.232(8-Rad) | Sd.Kfz.234/2 | ADGZ |
| Боевая масса, т | 4,8 | 5,7 | 8,8 | 11,74 | 12 |
| Габаритные размеры, мм: | |||||
| длина | 4800 | 5570 | 5850 | 6800 | 6260 |
| ширина | 1950 | 1820 | 2200 | 2330 | 2160 |
| высота | 1987 | 2250 | 2900 | 2380 | 2564 |
| Бронирование, мм: | |||||
| лоб корпуса | 14,5 | 14,5 | 15 | 30 | 14,5 |
| борт и корма | 8 | 8 | 8 | 8—10 | 6 |
| лоб башни | 14,5 | 14,5 | 15 | 30 | 14,5 |
| Макс, скорость, км/ч | 80 | 65 | 90 | 90 | 70 |
| Запас хода, км | 350 | 300 | 300 | 1000 | 450 |
Бронеавтомобили ADGZ применялись на Восточном фронте для охраны тыловых коммуникаций и борьбы с партизанами. Известно, что один такой броневик был захвачен войсками 3-й танковой армии при освобождении г. Россошь (Воронежская область) 16 января 1943 года, а другой был подбит 1-й Украинской партизанской бригадой С.А.Ковпака во время боя с частями дивизии СС «Викинг» под Седлице (Польша) в феврале 1944 года. 7-я добровольческая горнопехотная дивизия СС «Принц Ойген» использовала эти машины в боях с партизанами Тито в Югославии. Несколько бронеавтомобилей находилось на вооружении полиции Линца и Вены до конца войны.
Бронеавтомобиль Kfz.13. Польша, сентябрь 1939 г.
Легкий бронеавтомобиль Sd.Kfz.222. 33-й разведывательный батальон 15-й танковой дивизии германского Африканского корпуса, Ливия, 1942 г.
