Бронеавтомобили Вермахта | страница 25
Помимо ADKZ, немцам достались прототип и пять серийных экземпляров легкого бронеавтомобиля ADSK, выпущенные в 1937 —1938 годах фирмой Steyr-Daimler-Puch. Это были двухосные машины, оснащенные 60-сильным двигателем. При массе 3,2 т бронеавтомобиль ADSK развивал скорость 60 км/ч. Броня толщиной всего 4 — 7 мм. Экипаж — 4 человека. Башни у броневика не было, а единственный пулемет располагался внутри боевого отделения. После испытаний ADSK был отвергнут немецкими военными.
Бронеавтомобиль ADGZ на учениях австрийской армии. 1937 год
Наиболее же известным австрийским бронеавтомобилем, попавшим в руки немцев, без сомнения, был тяжелый ADGZ. Эта машина была спроектирована в 1931 году, производилась с перерывами фирмой Steyr-Daimler- Puch в 1935 — 1937 годах и являлась первым в мире четырехосным бронеавтомобилем. ADGZ имел весьма оригинальную конструкцию. Прежде всего, рама его имела форму параллелограмма, что облегчало работу передних и задних управляемых колес. Бронекорпус сваривался из листов брони толщиной 6 — 14,5 мм, установленных под рациональными углами наклона. В кормовой части корпуса располагался 6-цилиндровый карбюраторный двигатель Austro-Daimler М 612 мощностью 150 л.с. при 1800 об/мин. Здесь же находилась гидравлическая коробка перемены передач фирмы Voith, которая обеспечивала броневику движение вперед и назад с одинаковой скоростью. Крутящий момент передавался только на две центральные оси, имевшие двухскатные колеса. Первая и четвертая оси имели односкатные колеса и были управляемыми. Машина имела два поста управления.
В передней части бронеавтомобиля размещался радиатор водяного охлаждения, закрытый снаружи броневыми жалюзи. В боевой обстановке доступ воздуха к радиатору осуществлялся через специальный карман в днище машины.
Бронеавтомобиль ADGZ одного из подразделений СС во время боя в Данциге. Сентябрь 1939 года
Основное вооружение — 20-мм пушка Solothurn и 7,92-мм пулемет «Шварцлозе» — устанавливалось во вращающейся башне. Кроме того, имелось еще два «шварцлозе» в переднем и заднем листах корпуса. Боекомплект составляли 250 снарядов к пушке и 5000 патронов к пулеметам. Для наблюдения за полем боя служили смотровые щели с пуленепробиваемыми стеклами, а для посадки и высадки экипажа из семи человек (командир машины, заряжающий пушки, наводчик, два водителя, два пулеметчика) — четыре двери в бортах и люк в башне. При боевой массе в 12 т ADGZ обладал неплохой скоростью (70 км/ч по шоссе) и запасом хода 450 км.
