Арсенал-Коллекция, 2015 № 11 (41) | страница 2

Вновь 12-й ОДБП сформировали по директиве ГАБТУ КА №00163сс от 14 марта 1942 года в Москве. Формирование завершилось в апреле, после получения матчасти бронепоездов N°1 и N«2. Бепо №1 «Народный мститель» состоял из бронепаровоза Ов №7052, забронированного Ярославским ПРЗ в апреле 1942 года не каленой броней толщиной 30 мм, командирская рубка 40 мм, и вооруженного пулеметом ДШК, двух бронеплощадок №183 и 184 типа военсклада №60 изготовления 1932 года, и платформы ПВО завода «Стальмост» с 25-мм пушкой и одним ДШК. Бепо №2 «Сызранец» был построен в депо Сызрань в апреле 1942 года и включал бронепаровоз Ов №5 (броня не каленая 30мм, командирская рубка 40 мм, вооружение пулемет ДШК), четыре бронеплощадки типа ОБ-3 №920, 921, 922, 923 (броня не каленая, борта и башни 20+10 мм с 80 мм воздушным зазором, движение 20+10 мм, вооружение каждой 75-мм польская пушка образца 1902/26 года, 4 пулемета «Браунинг» и один ДТ) и платформа ПВО №209 завода «Стальмост» с 25-мм пушкой и пулеметом ДШК.

Бронепоезд №47 12-го ОДБП (в его составе бронеплощадки типа военсклада №60), подбитый в бою под Борисовым 1 июля 1941 года. Обратите внимание на оригинальный камуфляж задней площадки (ЯМ)

Бронепоезд № 48 из состава 12-го ОДБП, сброшенный командой в реку Ипуть на взорванный мост у станции Сураж 17 августа 1941 года. Состав имел бронеплощадки типа военсклада № 60 (ЯМ)

В мае 1942 года 12-й дивизион убыл в состав Закавказского фронта с задачей охраны Черноморского побережья на участке Сочи - Туапсе. 8 октября 1942 года 12-й ОДБП передали 18-й армии того же фронта, и уже на следующий день он вступил в бой на участке Пшиш - Гойтх.

В 7.30 10 октября 1942 года бронепоезда 12-го дивизиона подверглись налету 30 немецких самолетов. Отстреливаясь, оба состава стали отходить на станцию Гойтх, достигнув которой бепо №2 получил прямое попадание бомбы в контрольную платформу, что разрушило путь, и поезд встал. Тут же бомбы попали в платформу ПВО и бронепаровоз. Чтобы избежать потерь, командир приказал экипажу выйти и укрыться. Следовавший за бронепоездом №2 бепо №1 двигаться не мог и встал. В результате, после окончания бомбардировки выяснилось, что на составы было сброшено 39 бомб, которыми выведено из строя: два бронепаровоза, три бронеплощадки (двухбашенная и две однобашенных) и платформа ПВО. В отчете среди причин потерь отмечалось:

«12-й дивизион действовал в исключительно неблагоприятных условиях:

1. Тяжелый профиль пути не допускающий быстрого перехода на огневые позиции без толкача.