Легенды Ахиллии | страница 83

Юрий Евгеньевич Гагарин (1846–1905) – внёс значительный вклад в развитие транспортной отрасли Российской империи на рубеже ХIХ – ХХ веков. Основал «Торговый дом „Князь Юрий Гагарин и К“», заложивший основы пароходства и регулярного российского судоходства на Дунае.

Гагарины – княжеский род, главные ветви династии находились на российском великокняжеском и царском престолах с 862 по 1584 гг. Князь Гагарин родился в Одессе в 1846 году. Получил инженерное образование в политехнических училищах Карлоруэ и Цюриха. С 1867 года – на службе в управлении Закавказской железной дороги. Через 3 года, назначен участковым нспектором Поти-Тифлисской железной дороги. В 1871 году пожалован в звание камер-юнкера двора. Ю. Гагарин внес вклад по устройству карантина и освещения в Одесском порту.

Подобно своему отцу, на гражданской службе, дослужился до генеральского чина – действительного статского советника. Награжден орденом Св. Анны третьей степени – за усердную службу.

В начале восьмидесятых годов ХIХ века Ю. Е. Гагарин основывает «Торговый дом ««Князь Юрий Гагарин и К». Впервые суда этой компании связали Одессу с придунайскими портами, осуществляя регулярные перевозки на Нижнем Дунае. С 1883 года, суда Гагарина вышли на заграничные линии, связав Россию с портами Болгарии и Румынии. В 1834 году измаильские купцы владели 20 судами, ренийские – 5 единицами флота. Чтобы вывезти товары за границу по самому короткому пути, применялся небольшой по грузоподъемности транспорт, так как Килийский рукав Дуная не позволял проходить судам с осадкой более 6 футов (1 фут – 33 см). В середине XIX века наблюдается подъем дунайских портов. Только в 1846 году Измаил посетило 138 судов, среди них 50 русских, 45 – турецких, 38 – греческих, 8-австрийких, 2 – английских.