Ввиду неурегулированности всех этих моментов использование БПЛА в гражданских целях в последнее время часто оказывалось предметом судебных разбирательств, причем Фемида далеко не всегда становилась на сторону технического прогресса. Так, в 2007 г. мужчина, запустивший в Нью-Йорке небольшой дрон в полет вокруг статуи Свободы, был оштрафован на 10 тыс. USD. Впоследствии он подал ответный иск и выиграл дело, тем самым создав прецедент, положивший начало разработке нормативной базы гражданского применения БПЛА в США. Этот процесс в настоящее время активно продолжается, и, по мнению экспертов, к 2020 г. Штаты будут иметь полноценное законодательство в этом вопросе.
Без сомнения, столь важное обстоятельство откроет в Америке путь самому широкому применению беспилотников в гражданских целях. Например, начнется массовая доставка покупателям различных товаров, купленных в интернет-магазинах. А что? Быстро и недорого. Достаточно иметь винтокрылый дрон подходящей грузоподъемности, оснащенный GPS-модулем, и знать географические координаты точки доставки, которые однозначно привязаны к почтовому адресу. Уж точно такой способ доставки будет более дешевым и быстрым, чем с помощью курьеров, передвигающихся автотранспортом.
Пионером такого способа несколько лет назад выступил один из крупнейших интернет-магазинов в мире — американский Amazon. Компания разработала минимум два различных типа специальных БПЛА для доставки покупок, причем последний из них, продемонстрированный в конце 2015 г., способен доставить посылку на расстояние до 24 км и вернуться обратно. В полете он может самостоятельно обнаруживать препятствия на своем пути и, соответственно, изменять траекторию полета. Аналогичный по функциям дрон продемонстрировала и компания Google.
Но если американцы только ждут исторических решений своих законодателей, то новозеландцы — первыми в мире — в сентябре 2016 г. приступили к практической доставке пиццы фирмы Domino’s с помощью беспилотников, и притом довольно оригинальных. С целью избежать актов вандализма, нападения домашних животных и других потенциальных опасностей, которые ожидают БПЛА в случае посадки на территории клиента, эти аппараты не приземляются, а зависают над заказчиком пиццы и спускают ее на веревке, которую после отцепки груза сматывают, и улетают. Чтобы дрон узнал клиента, последний должен пользоваться специальным приложением на мобильном телефоне.
Думается, что из двух названных важнейших характеристик доставки чего-либо с помощью дронов — дешевизны и оперативности — главную роль в судьбе этих аппаратов сыграет все- таки вторая. Ведь мало того, что даже небольшой БПЛА способен летать со скоростью под 200 км/ч, так он еще может летать по кратчайшим маршрутам, и ему совершенно не страшны ни дорожные заторы, ни блок-посты, ни любые другие наземные препятствия. Это качество беспилотников трудно переоценить, например, если необходимо срочно доставить какие-то специфические медикаменты для спасения жизни пострадавших в авариях или тяжелобольных.
