Непридуманные истории, рассказанные неутомимым странником сэром Энтони Джонсом. Том 1 | страница 43
Нам не хотелось спешить домой. Дома ждали уставшие от наших бесконечных приключений и подвигов жёны, давно уже подумывающие о разводе. Никакой радости от встречи не предвиделось, поэтому и поездом. К тому же давно «не отдыхали», а лучшего места для «отдыха», чем купе в пассажирском поезде, я лично не знал и Игорь не знал. Да и вряд ли кто из вас знает тоже! С собой в дорогу щедрые на угощение прораб Золотаревич и начальник участка Серебряков – «драгоценная» парочка сыктывкарских жуликов, – наготовили нам их национально-комяцкой варёной капусты, картошки в мундире и солёных огурцов. Много! Десять банок говяжей тушёнки мы купили сами. И водки – ровно шестнадцать бутылок! Хлеб. Тоже сами. На два с половиной дня пути. Казалось, всё рассчитали правильно.
Мы взяли билеты на обыкновенный пассажирский поезд Сыктывкар-Ленинград. Первым сюрпризом были абсолютно пустые купейные вагоны. Вообще без пассажиров! В плацкарте и общих вагонах пассажиры были. «В конце концов можем обойтись и без людей», – подумалось. Хотя иногда, когда хочется с кем-нибудь поделиться радостью или водкой, люди, конечно, выглядят предпочтительнее, чем их отсутствие. Нам же было, о чём повспоминать и поговорить и без них. Так мы и ехали в своём купе, разговаривая о разном, постепенно тяжелея всё больше и больше от съеденной тушёнки и выпитой «огненной воды». Иногда в купе появлялась молоденькая проводница с подружкой и начинался праздник. Оценить красоту работниц Октябрьской железной дороги было невозможно, потому что представление о красоте женщины, как всем хорошо известно, находится в прямой зависимости от количества выпитой водки. А водки мы уже выпили столько, что потеряли счёт времени.
Игорёха проснулся первым. Почувствовав, что поезд стоит, он выглянул в окно. «Да мы же приехали! А мы спим себе тут! Сейчас поезд погонят в депо чёрт знает куда, и потом оттуда пешком топать». Разбудив меня и разъяснив ситуацию с депо, он предложил немедленно покинуть состав, не прощаясь с проводницей. Что мы немедленно и сделали. Поезд тронулся и действительно, набирая скорость, направился в депо. Это хорошо, что не попрощались с проводницей и подружкой. Ещё не известно, чего бы мы увидели на самом деле вместо очень даже симпатичных! Проводив взглядом поезд, пошли к выходу с вокзала и вскоре поняли, что вокзал нам абсолютно не знаком. Это не в депо наш поезд пошёл, наш поезд пошёл дальше в Ленинград! Мы же стояли на привокзальной площади города Вологда! Вот это засада! А мы «спутницам жизни» сообщили телеграфом, что приезжаем во столько-то тогда-то в соответствии с графиком движения поездов. Что делать? Ну, во-первых, надо сначала выпить и хотя бы зубы с дороги почистить в привокзальной гигиенической комнате. Во-вторых, посмотреть расписание и подготовиться к дальнейшему сближению нас с другим городом – пунктом назначения героическим Ленинградом. Этот же населённый пункт переставал нравиться всё больше и больше. Следующий поезд в нашем направлении будет тоже из Сыктывкара и совсем не скоро. Часов через пятнадцать! Телеграф закрыт до утра, сейчас ночь. А у меня был огромный опыт ездить автостопом на товарняках. У дежурного за бутылку выясняем, что через пару часов пойдёт товарный порожняк на Череповец. Ещё за бутылку дежурный предлагает договориться, чтобы нас взяли. Я не против, Игорь возражает. Нашли компромиссное решение – пьём вместе с дежурным прямо здесь и сейчас! Гениально! В товарняк нас взяли. Посадили на горку промасленной ветоши, где мы мгновенно уснули, перенасыщенные текущими событиями. В этот раз без недоразумений вышли в Череповце. Не забыв про телеграф и его способность передавать новости по проводам, тут же и передали сразу в два адреса: «Сбились пути Череповце закончился уголь ждём подвезут не ждите». Потом пошли выяснять, как нам двигаться дальше. Вариантов было не много. И предпочтительнее всего выглядел товарняк-лесовоз на Тихвин. Зачем везти лес в Тихвин из Череповца, когда все Тихвинские и Ладейнопольские леспромхозы только тем всю жизнь и занимаются, что везут лес из Тихвина в Череповец?… Правильно! Чтобы нас ближе к дому! Минус одна бутылка, и мы в поезде на Тихвин в тесной кабине машиниста. А в Тихвине вообще всё просто. Электрички в нужном направлении ходят непрерывно через каждые три часа. У нас на руках билеты на электричку и ещё много всякой снеди и выпивки. Любая гадалка не задумываясь бы сказала, что это к долгой разлуке, но нам казалось по наивности, что наоборот! Дальнейшие события подтвердили правоту гадалки! И вот, наконец, мы в родном Ленинграде! Сколько же нас не было? «Товарищ, а какое сегодня число?». Оказалось, мы приехали домой с опозданием на двадцать восемь часов. Если бы не суетились и не дёргались, то могли спокойно прямо из Вологды следующим сыктывкарским уже четыре часа назад быть дома. Никогда не надо суетиться! Сколько раз себе это повторяю и опять из-за этого труса Игорёхи: «Она мне сейчас такое устроит!.. Нет, – ты даже не представляешь, что она мне именно сейчас устроит!». Да прекрасно я всё представляю, десятки раз уже видел. Три раза по морде, а потом пендаль в догонку. Ой, как мы испугались! «Поехали, отмажу!».