С другой стороны, если мы не находимся с человеком в состоянии раппорта, он не будет нам симпатичен и из наших с ним взаимоотношений ничего хорошего не получится. По крайней мере, совершенно точно, что мы ни о чем с ним не договоримся.
Точно так же, если мы хотим чувствовать рынок и совершать на нем выгодные сделки, то должны сначала научиться входить в раппорт с ним.
Как это можно сделать?
С одной стороны, на рынке присутствует огромное количество людей, которые пребывают в состоянии глубокого раппорта между собой и формируют некое намерение. Если оно совпадает с нашим, мы тоже войдем в это состояние. Если же нет, единственное, что нам останется – это подстраиваться под рынок, потому что совершенно очевидно: сам он под нас подстраиваться не будет.
Именно поведение указанных людей, продавцов и покупателей, и отображается на графиках, где мы видим все эти математические модели, уровни сопротивления и поддержки, тренды и прочее. Черточки, бары и японские свечи, конечно же, имеют смысл, но попытки их проанализировать так, как это делают «чартисты», зачастую показывают только то, что установленные взаимосвязи тут мнимые, а количество моделей поведения, на которые можно попытаться опереться, стремится к бесконечности.
Соответственно, несмотря на всю логичность методов сторонников технического анализа, вероятность и точность их прогнозов, мягко говоря, оставляют желать лучшего. Для того чтобы хорошо зарабатывать на фондовом рынке, совершенно необязательно знать все то, что известно им. Зато нужно знать нечто такое, о чем они не в курсе и чему не уделяют ровным счетом никакого внимания.
Говоря о том, что торговля на фондовом рынке является простым занятием, я имею в виду, что оно действительно простое, ЕСЛИ вы находитесь в состоянии раппорта с рынком. Когда это так, успех на нем – самая легкая вещь на свете. Но если раппорта нет, торговля станет для вас сложным, бесполезным и сильно убыточным занятием.
В первую очередь, с точки зрения используемых инструментов, как я уже говорил, нам необходима работа со стоп-лоссами. На фондовом рынке они играют ту же роль, что ремни и подушки безопасности в автомобиле: отправляясь в поездку, мы совершенно не желаем попасть в ДТП, но ремень все равно пристегиваем, так сказать, на всякий случай. Мы прекрасно знаем: вне зависимости от того, насколько мы опытные водители, на дороге случается множество событий и действует большое количество факторов, которые могут вовлечь нас в аварию помимо нашей воли и вопреки нашему профессионализму.
