Михаил Миль | страница 45

Однажды произошла поломка вертолета Ка-26, о которой конструкторскому бюро Михаила Миля сообщили в радиограмме. Ка-26 сломался в Вологде, о причине поломки в радиограмме не говорилось. Ясно было одно: вертолет сам долететь не сможет, вывезти его будет довольно сложно, если не сказать, что невозможно. За поломанным аппаратом отправился Ми-8, который мог перевезти Ка-26 в Москву. Это был еще один успех вертолетов «Ми». Михаил Леонтьевич писал в популярной брошюре «Вертолет», что «вертолет завоюет себе поле деятельности не меньшее, чем у современного автомобиля», только сфера его применения намного больше, и для вертолета даже дороги и аэродрома не требуется – где захотел, там и совершил посадку.

Ми-8. Рисунок Миля.

Ми-8.

В 1961 году в ОКБ создали легкий вертолет Ми-2, пришедший на смену Ми-1, на который поставили новые двигатели конструкции С. П. Изотова ГТД-350. Это сделало аппарат намного легче. Он был очень хорошо управляем, это его качество помогало нашим спортсменам долгие годы побеждать на международных соревнованиях.

Легкий вертолет Ми-2 мог вмещать до 8 пассажиров, а грузоподъемность по сравнению с Ми-1 выросла до 1000 кг при замене двигателя на газотурбинный ГТД-350. Основной сферой его применения было народное хозяйство.

Он помогал перевозить различные негабаритные грузы, распылять удобрения. Качество работы было выше всяких похвал! Одно из важных его применений – это спортивные международные соревнования, в которых Ми-2 неизменно побеждал.

Одним из главных экзаменов для Михаила Миля и его конструкторского бюро была парижская выставка в 1965 году, где ведущие конструкторы мира представляли свои творения. Это была вторая поездка Миля за рубеж, еще более волнительная и очень успешная. На выставке представлялась авиационная техника (самолеты и вертолеты), которые уже применялись в народном хозяйстве. Советский Союз представил на выставке самолеты Ту-134, Ил-62, макет космического корабля «Восток» и другие машины, а также три вертолета: Ми-6, Ми-8 и Ми-10.

Вся команда, представляющая Советский Союз, прикрепила на лацканы пиджаков специальные значки «СССР», чем сразу же привлекла всеобщее внимание. Взгляды на них бросали разные, от восхищенных до надменных, как бы спрашивая: «Хм, СССР, да чем же вы можете блеснуть на мировой выставке? Что вы ответите на вертолеты, который уже давно заслужили мировое одобрение?»

М. Л. Миль и М. Н. Тищенко на первомайской демонстрации.