Комплексный подход – ещё одно необходимое условие осуществления любого проекта. Решение всегда находится на стыке передовых технологий и понимания конкретных, актуальных территориально-экономических проблем. Например, для того, чтобы создать квадрокоптер, который будет выполнять сложные действия в Арктике, то есть в условиях постоянной минусовой температуры, нужно ориентироваться в самых разных науках.
По сути, разбираясь в них опытным путём, ребёнок не просто формируется как профессионал, но и начинает, возможно впервые, понимать, как устроен мир.
Я верю в то, что образование – это социальный лифт. Наша программа нацелена на то, чтобы в масштабах Группы компаний АФК «Система», нескольких работодателей и примерно десяти вузов создать продукт, который впоследствии можно демонстрировать и передавать, в том числе на уровне государства.
ТОЛЬКО ФАКТЫ
За время работы школ «Лифт в будущее» в них уже прошли обучение более 1500 детей и подростков из 60 регионов России. На счету выпускников около 200 научно-исследовательских и инженерных проектов.
Грязь пустить в дело
Спецпроекты ЛГ
/
Научная среда
/ Проект: нефтехимия
Наставник всегда поможет
Теги:
утилизация шлама
,
наука для детей
,
идеи
,
проекты
,
разработки
,
внедрение
Научная разработка детей наверняка заинтересует даже нефтяные компании
Если вы не геолог, не химик и вообще не учёный, слово «нефтешламы» может показаться чуть смешным. Однако ничего такого в нём нет. Многие помнят фотографии чудовищных масляных разливов в море или измазанные чёрной жижей мордочки морских котиков с грустными глазами. Это и можно отнести к понятию «нефтешламы». Вернее, к их последствиям.
По-немецки «шлам» (Schlamm) означает грязь. Именно бытовое значение слова точно передаёт смысл понятия. Нефтешламы – это вытекшая или разлитая нефть, перемешанная с камнями, песком, водой, землёй и всем, что на ней растёт.
Эта чудовищная смесь бывает естественного происхождения. Но и человечество, по своему обыкновению, постаралось. Так родилась проблема загрязнения нефтешламами. Разгребать авгиевы конюшни экологического наследия взялась одна из команд инженерно-конструкторской школы «Лифт в будущее», работающая в направлении «Энергетика». Курировать работу стал Николай Конкордиевич Зайцев, заведующий кафедрой энергетических технологий, систем и установок Московского технологического университета.
– У нас в стране скопились миллионы тонн отходов нефтепереработки, – говорит он. – Сейчас для их утилизации вырываются огромные ямы, которые в лучшем случае заливают бетоном. Если бы нефтешламы можно было разделять на составляющие, нефть можно было бы даже продавать, а камни и почву использовать, например, для насыпи дорог. Но такой технологии, к сожалению, пока нет.
