Как показали дальнейшие события, точка зрения Кошкина и Морозова оказалась более верной. Тем не менее, новое опытное КБ все-таки появилось. Его основной задачей являлась разработка проекта танка БТ-20 к 1 февраля 1938 г. Предполагалось учесть все те наработки, которые удалось реализовать в конструкции опытных танков БТ-ИС и БТ-СВ («Черепаха»). Прежде всего, это касалось наличия трех пар ведущих колес, синхронизации колесного хода (специального механизма для уравнивания скоростей движения на колесах и на гусеницах) и наклонного расположения бронелистов.
По согласованию с ВАММ и АБТУ 28 сентября 1937 г. начальником этого КБ назначили военинженера А.Я. Дика. Сразу же после назначения его откомандировали на завод №183. В результате этой командировки (с 1 по 10 октября 1937 г.) Дик представил в АБТУ РККА предложение по созданию к 9 ноября 1937 г. на заводе №183 нового опытного КБ (ОКБ), а руководству предприятия выдвинул целый ряд требований, которые оказались на тот момент невыполнимыми. В частности, он потребовал передать в его распоряжение целый ряд ведущих организаций, выделить для проведения конструкторских работ самых опытных рабочих и лучшее оборудование, а также неукоснительного выполнения всех заказов для нужд нового КБ. Разумеется, после таких нереальных запросов ни о каком его назначении на пост начальника ОКБ не могло быть и речи. Дика оставили в распоряжении ВАМ, но в начале декабря 1937 г. отстранили от занимаемой должности. Через некоторое время он был арестован [8].
Разумеется, нельзя обойти стороной талантливого изобретателя-самоучку и рационализатора, воентехника 2-го ранга Н.Ф. Цыганова, приложившего немало усилий по совершенствованию конструкции колесно-гусеничных танков БТ. А его разработки - танки БТ-ИС («Иосиф Сталин») и особенно БТ-СВ «Черепаха» - могут без всяких сомнений называться прообразами знаменитого Т-34. Однако все машины Цыганова опять-таки были на колесно-гусеничном ходу, что не позволяло решить вопросы усиления их бронирования и вооружения. Более того, из-за слишком большого наклона бронелистов башня БТ-СВ вмещала только одного человека. Цыганов пытался всеми правдами и неправдами пробить дорогу своим изобретениям, но все напрасно. Он даже написал и отправил гневное письмо на имя И.В. Сталина и К.Е. Ворошилова, назвав его в духе того времени «О вредителях при изготовлении БТ-ИС». Всех тех, кто мешал воплощению его замыслов в жизнь, он назвал в этом письме либо вредителями, либо фашистами. Вполне возможно, письмо Цыганова подвело черту и под дальнейшей карьерой в танковой отрасли военинженера 3-го ранга А.Я. Дика [9].
