Авиация и время 2016 № 03 (153) | страница 5
6 июня 2016 г. в торжественной обстановке был открыт памятник погибшим членам экипажа Ан-30Б и на Кнышевом мемориально-парковом комплексе в Борисполе (фото внизу справа). Открывал митинг мэр Борисполя Анатолий Федорчук, который, в частности, сказал, что наш народ платит дорогую цену за мир и покой на своей земле, но «Украина обязательно победит в этом противостоянии, так как за нами правда». Слава героям!
8 июня в ходе тушения широкомасштабного пожара на грибовской свалке бытовых отходов (Львовская обл.) были задействованы два самолета Ан-32П авиации ГСЧСУ. Они прибыли со своей базы в Нежине (Черниговская область) и за световой день сбросили 216 т воды. В результате действий авиаторов и наземных сил пожар, угрожавший экологическим бедствием, удалось локализовать.
8 июня приказом ГК «Укроборонпром» Президентом ГП «Антонов» назначен Александр Коцюба (на фото), который ранее занимал должность первого вице-президента этого предприятия. Одновременно было принято решение о формировании на базе ГП «Антонов» мощного авиационного кластера — корпорации «Украинская авиастроительная компания». Кроме антоновской фирмы, в нее вошли: УкрНИИАТ, завод «Маяк» (Киев), «Новатор» (Хмельницкий), Харьковский машиностроительный завод «ФЭД» и Харьковское агрегатное КБ. Председателем Совета директоров корпорации назначен Михаил Гвоздёв, который ранее более года возглавлял ГП «Антонов».
17 мая в Винер-Нейштадте (Австрия) совершил первый полет опытный турбовинтовой самолет DART-450, созданный компанией Diamond Aircraft Industries. Он предназначен для использования в качестве учебно-тренировочного, а также для разведки и наблюдения, ориентирован как на гражданское, так и военное применение. Самолет оснащен турбовинтовым двигателем АИ-450С взлетной мощностью 500 л.с. совместной разработки украинских ГП «Ивченко-Прогресс» и АО «Мотор Сич», который вращает пятилопастный воздушный винт МТ. Машина имеет ряд оригинальных новшеств, включая легкие пневматические катапультные кресла Martin-Baker. Кабина оснащена комплексом авионики фирмы Garmin и боковой ручкой управления (по желанию заказчика может устанавливаться обычная центральная ручка). Зарезервировано место для установки под фюзеляжем гиростабилизированной электронно-оптической системы наблюдения, под крылом предусмотрено размещение двух узлов внешней подвески. Каталожная цена самолета ориентировочно составляет 3 млн. USD. Diamond Aircraft заявила о наличии одного твердого заказа на DART-450.
