Авиация и время 2016 № 01 (151) | страница 31
Основную нагрузку по переброске грузов во Вьетнам "Геркулесы" несли до начала 1970-х. Затем их стали вытеснять более тяжелые С-141 и С-5А. Однако работы для С-130 хватало. Основной тактической задачей стало снабжение отдаленных укрепрайонов и баз. Большинство аэродромов в джунглях имело грунтовые полосы длиной 700-800 м. "Геркулес" мог сесть на такую площадку, но часто противник находился слишком близко, и при подходе С-130 начинался минометный или артиллерийский обстрел, тогда грузы сбрасывали на парашютах. Для укрепрайонов использовалась только парашютная доставка.
20 декабря 1965 г. случилась первая боевая потеря "Геркулеса" во Вьетнаме.
С-130Е из 345-й транспортной эскадрильи пытался приземлиться в Туйхоа в плохую погоду и был сбит огнем с земли в 8 км от базы. Пять членов экипажа погибли.
Порой С-130 был единственным средством снабжения, как это получилось во время обороны окруженной базы Кхесань, которую обороняли около 6000 американских солдат. Экипажи, летавшие в Кхесань, называли свои рейсы "бобы и пули". Зимой 1968 г. С-130 еще могли садиться на небольшом местном аэродроме и разгружаться традиционным способом, но в мае настал период дождей, а потом вьетнамские партизаны подошли слишком близко и начали обстреливать аэродром.
Поэтому грузы пришлось традиционно десантировать с высоты или сбрасывать с помощью новейшей для того времени маловысотной системы парашютной экстракции LAPES. Для этого самолет проходил в нескольких метрах над землей с открытым грузолюком, а закрепленный на стандартном поддоне груз вытягивался по роликам парашютной системой. Сброс проходил очень точно, так как исключался снос груза ветром. Из-за высокой угловой скорости повышалась и выживаемость самолетов под огнем противника. Однако такой метод имел и недостаток — большой риск аварии "Геркулеса" в случае ошибок летчиков. Известен случай, когда С-130Е разбился прямо во время показа LAPES на базе Форт-Брегг в 1987 г.
Сброс груза на полевую площадку в Южном Вьетнаме
"Геркулес" под обстрелом. Аэродром Кхесань, 1968 г.
Сброс танка М551 "Шеридан" с помощью системы LAPES
Работа в Кхесани стала первым случаем боевого применения системы LAPES. За77 дней обороны этой базы"Геркулесы" доставили 8000 т грузов, тем самым установив рекорд, не побитый до сих пор. 273 раза им удавалось сесть на аэродром, 496 раз они сбрасывали грузы с парашютом и 57 раз избавлялись от груза с помощью LAPES. Потери составили два С-130. Один загорелся от зажигательной пули из крупнокалиберного пулемета, а второй — попал под минометный обстрел.
