«Корри» стал единственной крупной жертвой минной войны в Нормандии в день «Д». Но небольших судов пострадало значительно больше. В этом большей частью была виновата разведка союзников, поскольку по ее сведениям донных мин в этом районе не было. Поэтому проведенное перед высадкой траление было. рассчитано в первую очередь на якорные мины, а не на магнитные. Точно известно, что в первый день операции минами были потоплены 16 плавсредств.
Люди, уцелевшие после взрыва «LCT-362», были спасены кораблями «Оук», «Бродбилл»[37], «Чикади» и «Натхэч»[38]. Главное заключалось даже не в том, что были потеряны 16 десантных кораблей, а в том, что в большинстве случаев вместе с кораблями гибли люди, тонула военная техника. Но в этом и заключалась основная цель минной войны. Такая мысль была высказана Гитлером несколько недель спустя на совещании по ситуации в Нормандии: «Мы должны проявить бульдожью хватку и закладывать все больше мин… Намного эффективнее отправить все, что находится на корабле, на дно, чем потом иметь дело с выгруженной техникой и людьми на берегу».
Иногда солдатам с взорванного судна все-таки удавалось уцелеть. Так произошло 7 июня в Нормандии, когда на мину напоролся транспорт «Сюзан Б. Энтони» с 2317 солдатами на борту. Капитан Грей не сомневался, что его судно обречено, но не оставлял надежды на спасение людей. Первым делом он собрал всех солдат на палубе со стороны, противоположной крену, чтобы они удерживали судно на ровном киле. Затем, не имея возможности передать сигнал проходящим кораблям, он послал за помощью рулевого на шлюпке. Пять подошедших друг за другом кораблей сняли всех людей. Пострадавших не было.
В то же утро «Тайд», «Трет», «Свифт» и «Фазан» провели траление контактных мин у берега. У командования имелись основания полагать, что ночью их установили там немецкие подводные лодки. Когда «Тайд» находился в 4 милях от Сен-Маркуфа в районе Кардонэ, под его днищем взорвалась магнитная мина. Взрывом корабль выбросило на несколько футов из воды. 26 человек погибли, 89 были ранены. Вбежав на мостик, старший помощник командира коммандер Джордж Р. Крейн не обнаружил ни одного дееспособного человека: там лежали только тяжелораненые и трупы. Среди них находился и командир корабля Аллен Б. Хейвард. Его последними словами перед смертью были: «Джордж, теперь ты командуй».
Трагедию «Тайда» видели люди на проходивших кораблях. Корреспондент Ира Волферт, описавшая гибель «Кулиджа», подорвавшегося на мине в Эспириту-Санто в 1942 году, наблюдала за развитием событий с палубы «Бейфилда»: «Произошел взрыв, и все смешалось: серый дым, оранжевое пламя, белая вода. Сначала мы увидели в воде людей, сброшенных с палубы взрывной волной. Совершенно очевидно, все они были мертвы… Но вскоре со всех сторон начали доноситься крики о помощи. Они звучали очень жалобно, словно о спасении молили дети. Мы вытащили из воды шесть человек, двое из них были ранены. К месту трагедии стали подходить другие корабли. Среди многочисленных трупов было очень трудно отыскать в воде живых. Один из моряков, которого мы подняли на борт, был полностью обнажен. Одежду с него сорвало взрывной волной».
