Техника бега на финише спринтерской дистанции отличается от техники бега по дистанции лишь некоторым уменьшением угла отталкивания на последних метрах и броском грудью на ленточку на последнем, пересекающем плоскость финиша шаге. Ранний «бросок» вперед может привести к падению бегуна или потере скорости бега.
Для бегунов на средние дистанции длина финишного отрезка зависит от таких факторов, как скоростные возможности спортсмена и его соперников, длины дистанции. Своевременное начало финишного ускорения при беге на выносливость связано с правильным расчетом резервных сил бегуна. Характерными особенностями техники бега на финише являются повышение частоты шагов и увеличение угла наклона вперед.
После пробегания финиша скорость бега нужно снижать постепенно, за счет усиления тормозного действия во время фазы амортизации. Для этого бегун, продолжая бежать по инерции, несколько отклоняет туловище назад, а стопы ставит далеко впереди ОЦМТ. Остановка после бега не имеет значения для спортивного результата, но следует учитывать, что резкая остановка после финиша может привести как к травмам, так и негативно сказаться на состоянии спортсмена.
6. Каковы особенности техники ходьбы и бега по повороту и пересеченной местности?
При движении по повороту спортсмен испытывает воздействие центробежной силы, величина которой прямо пропорциональна скорости и обратно пропорциональна радиусу поворота, т. е. с ростом скорости движения и уменьшением радиуса виража центробежная сила увеличивается. Воздействие центробежной силы особенно заметно на 200-метровых дорожках в закрытых помещениях. На открытых стадионах, где радиус поворотов примерно в два раза больше, чем в манежах, спортсмены испытывают нагрузку на опорно-двигательный аппарат примерно в четыре раза меньшую. В обоих случаях при беге на виражах происходят одни и те же структурные изменения в технике бега – нога ставится более выпрямленной, жестче, а беговая посадка увеличивается.
Логично предположить, что чем больше радиус поворота, тем меньше перегрузка и более благоприятные условия для сохранения скорости бега. Однако, как показали исследования, скорость заметно снижается при беге в манеже по третьей дорожке, что вызвано подъемом дорожки на вираже (примерно на 70 см). На открытых стадионах третья дорожка достоверно «быстрее» первой за счет увеличения радиуса и, следовательно, уменьшения перегрузки. А восьмая дорожка – не самая «быстрая», это можно объяснить психологическими факторами.
