SOS | страница 63

Супертанкер Мактра в начале восстановительных работ.

Ремонт Мактры близится к завершению.

Взрыв и огонь причинили огромные повреждения. Через, пробоины в бортах и днище хлынула вода. Были затоплены машинное и насосное отделения, а также грузовой танк № 5. Судно начало медленно погружаться кормой в океан. Около полуночи 14 декабря танкер затонул.

Разрушения супертанкера Конг Хаакон VII.

Декабрь 1969 г. оказался весьма печальным для гигантских танкеров. Через 15 дней примерно при тех же обстоятельствах, что и на Марпессе, произошел взрыв на супертанкере Мактра, грузоподъемностью 209 000 т, а еще через день, 30 декабря, — взрыв и пожар на супертанкере Конг Хаакон VII грузоподъемностью 222 000 т. Танкер Мактра также принадлежал концерну Шелл. Конг Хаакон VII плавает под флагом Норвегии. С огромным трудом удалось сохранить эти суда на плаву. Ремонт их стоил многие миллионы долларов.

Серия тяжелых аварий гигантских танкеров вызвала среди судоводителей и кораблестроителей растерянность, замешательство. В торговом флоте капиталистического мира к началу 1970 г. находилось в эксплуатации 75 суперкораблей грузоподъемностью более 200 000 т каждый. Еще 300 таких судов находились в постройке или числились в портфеле заказов на верфях Европы и Японии. Как обезопасить моряков от тяжких последствий взрывов и пожаров на гигантских кораблях? Решить эту задачу настоятельно требует вся морская общественность.

Проблемы, возникшие в связи с серией взрывов и пожаров на супертанкерах, были освещены в интервью директора Норвежского Веритас Абрахамсена сотруднику журнала «Shipbuilding and Shipping Record». Вот краткое изложение этого интервью.

Вопрос. Можно ли считать, что вероятность взрывов на гигантских танкерах больше, чем на танкерах малого и среднего тоннажа?

Ответ. Число взрывов на танкерах не является постоянной величиной. За последние 15 лет эта цифра колебалась от 13 до 26 в год. В настоящее время не наблюдается тенденции к дальнейшему увеличению аварий, вызванных взрывом. Однако потери тоннажа и материальный ущерб от этих аварий неуклонно возрастают. Причина — увеличение размеров танкеров. Именно этим объясняется тот факт, что взрывами стали больше интересоваться и больше о них писать. Расширяются исследования по выявлению причин взрывов и по разработке мер, исключающих подобные катастрофы в будущем.

Вопрос. Какова, по Вашему мнению, наиболее вероятная причина последних взрывов на супертанкерах?