Единственно, что мне не понравилось, – на борт судна прощелыга пришёл в сопровождении трёх человек. Охрана, как он пояснил мне. Я свои чувства не показал, лишь кивнул, прикидывая, как убирать всех четверых. Охрана у Белла, было видно, опытная, крепкие мужики, одежда которых заметно топорщилась в некоторых местах. При оружии были, это ясно как божий день.
* * *
Утром следующего дня, когда наше грузовое судно вошло в порт Кале, началась разгрузка. Можно было и дальше использовать этот корабль, но я рубил хвосты. Беллу сказал, что здесь нас ждёт зафрахтованное судно, им должен заниматься другой агент нашего нанимателя. В общем, наш корабль был разгружен, найден попутный груз, и он вышел из порта. Я в одной из гостиниц нашёл своих парней, справился, как Стёпка, и велел собираться. Беллу сказал, что с зафрахтованным судном вышла промашка, оно есть, но будет здесь только через пять дней, идёт с грузом от Африки, а мы спешим, поэтому нужно найти фрахт здесь. Тот быстро нашёл, наши ящики с порта – они под открытым небом стояли, мы даже склад не арендовали – были загружены в трюм французского грузового судна, после чего мы отплыли в Данию.
Путь до Копенгагена прошёл без проблем. Там мы с Беллом и его охраной сошли на берег, а Ен с телохранителями направились в Киль. Белл меня, честно говоря, поражал. За два дня решил все проблемы. У датчан было шесть пулемётов «мадсен» под русский патрон, на складе хранились, эти экземпляры сделали для демонстрации представителям русской армии. Мы выкупили их, а также все наличные пулемёты со склада. К сожалению, их было не так и много, всего пятьдесят семь. При этом Белл приобрёл к ним все ЗИПы, оснастку, снаряжение, ну и патроны. Последних – под два миллиона. Арендованное судно повезло всё в Киль, где нас должны были ожидать.
Сильный ветер бил в лицо, осень, наступали дни непогоды. Высокие волны разбивались о борта нашего судна, но оно, дымя единственной трубой, упорно шло вперёд. Мы вошли на территорию порта, где волнение было поменьше, и двигались к месту разгрузки. Присмотревшись, я обнаружил стоявшего на рейде «француза». Его не разгружали без нас, вот капитан и ожидал, встав на якорь на внешнем рейде. Кстати, не так и далеко от «Девы Марии». Моя команда на его борту пока не подозревала о нашем прибытии. Даже Ен с телохранителями сейчас должны быть в каютах «француза», не демонстрируя, что на соседнем судне наши. Я им это в головы вдолбил. Мало ли кто решит опросить команду французского грузового судна, а тут такой след. Мы поступим по-другому. Разгрузим оба судна и отправим их восвояси. Я уже прикинул: если брать крупную яхту, то все грузы можно втиснуть. Правда, часть ящиков придётся расставить по палубе. М-да, что-то больно покупок у меня много, как бы грузовое судно приобретать не пришлось.
