Донецкие повести | страница 104
Черепанову было интересно расспросить у Ирины Богдановны о динамике таких её чувств, как ревность, обида, о том, какие качества она ценила в мужчинах раньше и какие сейчас…
Дорога располагает к беседе еще и потому, что нет возможности заниматься какими-либо никогда не исчезающими домашними делами типа уборки, которые, сколько ни старайся их переделать, будут откуда-то вновь появляться, словно отрубленные у сказочного дракона головы, отметил про себя Черепанов. Увы, в наше время на эту дорожную свободу активно наступает разного рода электроника — в виде ноутбуков, смартфонов, айпадов и планшетников, которая прилипает к людям и вытесняет живое общение. «А ведь всем этим названиям, уже ставшим привычными, и пяти лет нету, — подумал Иван. — Совсем недавно этих слов и предметов просто не существовало!».
Второй попутчик Черепанова — щупленький чернявый паренёк, чем-то напоминавший муравья, оказался в прошлом профессиональным автоугонщиком, даже отмотавшим небольшой срок и завязавшим с этим ремеслом. Теперь Толик трудился в фирме по аварийному вскрытию замков — спокойный, положительный семьянин. Вскрыть и завести любую машину — дело пяти минут, пояснил он, и если всё правильно делать, то угоняется практически всё.
— А как же на тебя вышли? — поинтересовался Иван.
— Если честно, то я сам специально подставился, — Толик мог уже пооткровенничать — дела-то прошлые. — Это было ещё в конце девяностых. Машины угоняли под заказ в Россию. Я понял, что чем дальше — тем больше можно увязнуть, а из дела тебя просто так не выпустят. Ну и специально «спалился». Со следаком договорились: я взял на себя ещё несколько их «висяков» по угонам — мне без разницы, а им статистику улучшил, ну и они мне по минимуму статью определили.
— И какую же сигнализацию мне порекомендуешь на «фольксваген»? — Иван по ходу решил воспользоваться консультацией столь редко встречающегося профессионала.
— А это без разницы. Чтобы понять, как машину вскрыть, мне достаточно внимательно изучить, как вы её закрываете. Потом подныриваю под низ, нахожу нужные проводки — остальное дело техники.
— И сколько же ты тачек реально вскрыл? — полюбопытствовал Черепанов.
— Сорок две.
— И ни разу не было осечек?
— Один раз помешали, но со второй попытки всё получилось. А больше всего хлопот с разного рода нестандартными придумками, и особенно когда таких «заморочек» сразу несколько. Не то чтобы это было панацеей, просто на них больше времени приходилось тратить.