Завтрак был очень быстро окончен и парень в очередной раз проехал на каре до "кладовки" хозяина рейдера. Найти оставленные драгоценные камни не составило труда. Константин забрал с собой три контейнера из четырех. Он собирался наполнить тайник камнями максимально.
Привычная работа много времени не заняла, и тайник в НЗ скафа поменял свое содержание. Парень отметил для себя полную готовность снаряжения. Артефакты и лишние камни он аккуратно сложил на платформе кара, а затем подвел итог выполнению запланированной работы.
По расписанию до очередной тренировки оставалось еще несколько часов. Как раз достаточное время для небольшой проверки предположений. Выбирая накануне борт в качестве носителя КИПа, Константин обратил внимание на одну особенность. У "Королевского жука" отсутствовали системы вооружения. Особой проблемой это не являлось. Предоставленные ИскИном палубные беспилотники являлись хорошим прикрытием и могли очень быстро уничтожить корабль противника. Но кроме самого корабля при отступлении вероятней всего предстояло столкнуться и с чужими КИПами прикрытия.
Константину очень хотелось, чтобы его платформу при необходимости прикрывали не только дроны, но так же и обладающий такой возможностью "Королевский жук". Парень установил прямое соединение с корабельной инфосетью. Затем он загрузил большую часть центров обработки информации анализом доступных для установки на бот систем вооружения.
Выбор оказался достаточно разнообразен и велик. Несколько моделей ракетного оружия, включая уже знакомые парню системы со специальными ракетами, бортовые метатели АМ, с различными по мощности снарядами с антиматерией, разнокалиберные туннельные орудия. Но около многих систем стояли ограничения по установке при использовании специальных функций "Королевского жука".
Из-за описания Константин сделал предположение, что это ограничения при использовании системы маскировки. Подобные системы могли быть весьма энергоемки. Для уточнения он изучил соответствующий раздел описания. Частично его догадка подтвердилась. Действительно, одной из специальных функций оказалось "наблюдение в режиме высокоуровневой маскировки". Но вот еще одна функция вызвала у него целый букет самых ярких эмоций.
Межсистемное перемещение борта с использованием сменных прыжковых генераторов "червячного" перехода.
Повторный запрос описания в качестве контрольной проверки. Раздел со списком специальных функций принес все туже информацию. Константин не смог сдержать чувства и ругнулся в полный голос:
