— Лейтенанты Селезнев и Климов — идете со мной ведомыми на прикрытие гуманитарного конвоя на Артемовск. Боевая загрузка — НУРСы[2] и по паре «Атак». Точка встречи — высота 277.9 и далее — на Енакиево — Горловку — Артемовск. На маршруте — не зевать, «бандерлоги»[3] могут организовать засады по ходу движения. Внимательно наблюдайте за воздухом — могут быть «беспилотники» противника.
— Есть! Разрешите идти?
— Идите, готовьтесь. Вылет — через два часа. Полетные карты получите у штурмана эскадрильи.
— Есть!
Штурманом эскадрильи был Павел Туров, бывший начальник диспетчерской службы Международного аэропорта Донецка имени Прокофьева. Там он проработал 32 года, чтобы огненным летом 2014 года увидеть, как над аэропортом кружат украинские боевые вертолеты, уничтожая все на земле.
Капитан передал экипажам полетные документы, провел дополнительный инструктаж. Бывший диспетчер крупнейшего аэроузла на Юго-Востоке Украины знал навигационную обстановку до мелочей.
— Напоминаю, позывной аэродрома — «Террикон». Не забудьте обозначить запасные площадки для приземления, еще раз проверьте навигационные расчеты по запасам топлива — вам придется барражировать долго. Будьте осторожны, на аэродром Краматорска перебросили дополнительно пару МиГ-29 из Ивано-Франковска. Они находятся в пятиминутной готовности к взлету.
— Спасибо, Павел Давидович, учтем. Разрешите вопрос?
— Говори.
— Нас всего пара идет на прикрытие целой колонны. Не слишком ли это мало? Выделили бы хотя б звено…
— Вот что, лейтенант, обстановка на линии соприкосновения пока стабильная, поэтому и надобности в наращивании сил нет. А вооружение ваших вертолетов позволит уничтожить даже танк противника, не говоря уж о диверсионной группе. Все понятно?
— Так точно.
На стоянке техники расчехляли боевой вертолет, заправляли его топливом и сжатым воздухом. Подвешивали 20-зарядные блоки неуправляемых ракет. На концевые пилоны установили транспортно-пусковые контейнеры управляемых ракет 9 М-120 «Атака». Загружали тяжелые ленты 30-миллиметровых снарядов в отсеки боекомплекта скорострельной пушки.
Рядом точно так же готовили ударный вертолет комэска. Кайзер о чем-то разговаривал с начальником технико-эксплуатационной части капитаном Сухомлиновым.
— Товарищ лейтенант, «Охотник» к полету готов. Распишитесь в журнале технической готовности.
— Спасибо, — Влад пожал руку технику и вместе со штурманом-оператором еще раз лично осмотрел вертолет. — Замечаний нет, к запуску!
