Юрины потери оказались гораздо значительнее. Кроме одежды — размокший мобильник, «цифровик» и плоская маленькая фотокамера, которая лежала у него в кармане джинсовой куртки.
Редакционное задание было простым, как репортерские будни, но мы умудрились его значительно усложнить. Накануне на канале имени Москвы произошла авария. Речной буксир, который толкал баржу с песком, налетел на подводные камни, или на что он там налетел и пропорол свое днище. В результате четыре тонны солярки смешались с питьевой водой. Мы должны были открыть глаза общественности на вопиющий факт — все выходные москвичи пили воду с соляркой, но не знали об этом. Как будто бы, если бы они знали, им было бы легче ее пить!
Баржа с буксиром застряла посреди канала имени Москвы. Даже не посреди, а ближе к другому берегу, до которого мы не могли добраться. Мы вертелись по берегу, как рыба на крючке. Баржа пряталась за плавкраном, и мы не могли ее сфотографировать — тогда это казалось таким важным. Юра уже отснял все сопутствующие детали: и нефтяные струйки, и дохлую рыбку, и даже возмущенного рыбака в обвисших трениках — все крупным планом.
Но буксир с пробитым днищем, да еще подвешенный на кране, такой живописный и такой притягательный, оставался далеким, как берег турецкий. Баржа же была вообще недоступна, мы видели только ее краешек — нам до отчаяния, до зарезу нужен был тот буксир, что повис брюхом вниз.
Не окажись именно в это время и именно в этом месте того паренька-лодочника — не пришлось бы мне пережить все, что связано было с этим буксиром, баржей и с загадочным плавучим краном, будь он неладен. Официально он числится краном плавучим самоходным — КПС 351. А делали его когда-то для замены ворот на речных шлюзах. Цифра 351 — это грузоподъемность, КПС, думаю, и так понятно, что такое. А кому непонятно, могу объяснить — кран плавучий самоходный. Так мне объяснил капитан, в хозяйственные лапы которого мы вскоре попали вместе с Юрой.
Между тем наша лодка скрылась в тени плавкрана, который вблизи стал похож на глыбу нависшего над водой железа. Место происшествия выглядело презабавно: баржа, плавкран и три речных буксира вцепились друг в друга, как буяны-драчуны, четвертый буксир, подцепленный краном, беспомощно болтался над водой в неприлично страдальческой позе. Все это неповоротливое сооружение, вонявшее мазутом и соляркой, только издали напоминало ловких трансформеров-автоботов из мультиков.
