– Василий Рясский, «Петроградские Ведомости». Господин Пастухов, можно ли ставить на одну ступень автомобили разного класса. Грузовики и легковые автомобили серьезно отличаются как по скорости, так и по проходимости. Как и автомобили для рокадных дорог от автомобилей бездорожья. Перечисленные же вами компании производят разные автомобили. Возможно ли их ставить в один ряд.
– Вы совершенно правы. В один ряд их ставить никак нельзя. Именно по этой причине в этой гонке будет не один, а четыре победителя. Четыре номинации. Две для внедорожных автомобилей, грузового и легкового вариантов. И две для автомобилей рокадных дорог, так же грузового и легкового автомобилей.
– То есть, призовой фонд в пятьдесят тысяч будет разделен на четырех победителей? – Выкрикнул вопрос один из репортеров.
– Представьтесь, пожалуйста, – не став отвечать попросил Петр.
– Прошу прощения. Не сдержался. Ганс Вульф, «Берлин моргенпост».
– Понимаю. Итак, ваши выводы не верны. Я сказал, что приз в пятьдесят тысяч рублей, лакомый кусочек. И я не обманул. Общий призовой фонд составляет двести тысяч рублей. И каждый победитель получит свою награду. Исключение может быть только в одном случае. Если ни один автомобиль из конкретного класса не доберется до площади Бастилии в Париже, даже если он развалится на окраине столицы Франции.
Вообще-то изначально планировалось устроить ралли для грузовиков. Но потом посыпались предложения от других компаний, и встал вопрос о расширении списка. На кону была репутация концерна. Как же, заявил о проведении ралли с приглашением всех желающих участников, а сам не в состоянии обеспечить призовой фонд. А как можно одинаково оценивать разные классы автомобилей.
Угу. Ошибка Петра. Поспешил с объявлением автопробега, не выработав предварительно до конца все правила. А спешка, как известно, нужна только при ловле блох.
С другой стороны, ничего страшного. Подумаешь, небольшая неточность. Но только не в этом случае. В свете поднятой им же шумихи, всем обывателям было доподлинно известно, что это будет схватка между двигателями внутреннего сгорания и паровиками. Любое отступление, самый маленький шажок назад, скажется пагубно на задуманном. Из любой мухи, его противники тут же раздуют слона.
И тут вновь пришло на помощь правительство. Нет, оно вовсе не взяло на себя обязательства по выплате приза. Пастухову был предоставлен кредит, под смехотворные проценты. По сути, ему дали в долг, с учетом ежегодной инфляции и не более. Кстати, не только под призовой фонд, но и под другие расходы связанные с устройством автопробега.
