По идее, нам разрыв контракта был бы на руку. Мы бы не просто вернули затраченные деньги, но и потребовали бы приличную неустойку. Кто ее будет платить в случае срыва контракта под давлением США – вопрос открытый. И, замечу, крайне неприятный как для Франции, так и для других стран-членов альянса.
На мой взгляд, то, что предлагает Defense News – чисто политическое решение. Если американцы ради политики готовы пойти на экономические потери – это их проблемы…
Техническая справка (по материалам информагентства «Оружие России»)
Десантные вертолетоносные корабли-доки (ДВКД) «Владивосток» и «Севастополь» – корабли французского проекта Mistrale, построенные для ВМФ России. Разработка проекта корабля начата в 1997 году в рамках исследований концепции национального корабля для амфибийных десантных операций – CNOA (Concept National des Operations Amphibies, Франция).
Назначение корабля – десантирование воинских частей, обеспечение полетов вертолетов, командный центр операции разнородных сил, корабль-госпиталь.
24 декабря 2010 года объявлено о заключении соглашения с консорциумом, состоящим из французской компании DCNS и российской Объединенной судостроительной корпорации. При передаче кораблей Франция передаст российской стороне все интересовавшие ее технологии. Согласно соглашению, предполагается строительство двух вертолетоносцев во Франции и двух в России.
«Балтийскому заводу» (Санкт-Петербург) заказано строительство части секций корпусов первых двух кораблей серии (12-блочных секций кормовых частей кораблей).
1 октября 2012 года на «Балтийском заводе» начато официальное строительство российской части секций головного корабля для ВМФ России «Владивосток». Официальная закладка первого корабля BPC Russe состоялась 1 февраля 2013 года в Сен-Назере – в сухой док, где будет вестись сборка корабля, помещена первая носовая секция.
Сдача первого корабля («Владивосток») планируется 1 ноября 2014 года, второго («Севастополь») – в 2015 году.
ТТХ корабля:
Экипаж – 160 чел. (в т. ч. 20 офицеров)
Длина – 199 м
Длина по ватерлинии – 189 м
Ширина по ватерлинии – 32 м
Высота – 64,3 м
Осадка – 6,3 м
Площадь ангара для авиационной техники – 1800 кв. м
Водоизмещение стандартное – 16500 т
Водоизмещение полное – 21300 т
Водоизмещение предельное – 32300 т
Скорость полного хода – 19 уз.
Скорость крейсерского хода – 18 уз.
Скорость экономического хода – 15 уз.
Дальность хода: – 10800 миль (скорость 18 уз.) – 19800 миль (скорость 15 уз.)
