. – В ситуации, когда РФ становится, скорее, противником альянса, нежели партнером, поставлять боевые корабли – решение довольно странное. Исключительно экономический интерес может заставить Францию достроить вертолетоносцы для России, но политически этот шаг выглядит сегодня реликтовым. Совершенно ясно, что после присоединения Крыма подобных контрактов не может быть в среднесрочной перспективе.
Политический интерес выкупить корабли очевиден. Вопрос лишь в том, согласятся ли страны-члены альянса, скинуться на 2 млрд. долларов. «Мистрали» не особенно нужны НАТО, эта сделка никак альянс не усилит.
«СП»:– С позиций России, разрыв контракта – это большая политическая потеря?
А.Т-Б.: – Эта потеря не слишком меняет общий политический баланс, она лишь немного его ухудшает. Что до реальной военной потери – с самого начала сделки дебатировался вопрос: зачем нужны «Мистрали» России? Предполагалось даже, что в сделке имеется известная коррупционная составляющая. «Мистрали» – корабли специфического назначения. По сути, это большие коробки, начиненные аппаратурой связи, центры управления разнородными амфибийными силами, которые используются при высадке десанта. Где Россия могла высаживаться, кроме Крыма, не вполне понятно. Покупка вертолетоносцев, повторюсь, с самого начала выглядела странным шагом, а сейчас и вовсе представляется абсурдной.
«СП»:– Может получиться так, что контракт Франция расторгнет, а международный арбитраж деньги России не вернет?
А.Т-Б.: – Теоретически возможно все. В принципе, Россия имеет право получить товар, за который заплатила. Но в нынешней ситуации, думаю, ей этот товар не дадут…
– Покупка «Мистралей» была политическим решением. ВМФ России французские вертолетоносцы на сегодняшний день не нужны, – подтверждает адмирал, командующий Черноморским флотом в 1996–1998 годах Виктор Кравченко. – Эти корабли строятся по технологиям Франции, без необходимой аппаратуры российского производства, которая будет устанавливаться на «Мистрали» уже после их сдачи французскими корабелами, в ходе достройки в Петербурге. По сути, «Мистрали» – это полуфабрикат. В таком виде они НАТО не нужны.
Головной корабль российской серии будет готов только к осени 2014 года. К этому времени, думаю, обстановка на Украине стабилизируется, разговоры о санкциях сойдут на нет, и Россия получит корабли: Франции терять такой крупный контракт крайне невыгодно.
По идее, нам разрыв контракта был бы на руку. Мы бы не просто вернули затраченные деньги, но и потребовали бы приличную неустойку. Кто ее будет платить в случае срыва контракта под давлением США – вопрос открытый. И, замечу, крайне неприятный как для Франции, так и для других стран-членов альянса.
