Но есть и трудности. Основная — не очень хорошее качество самих углей. Если учесть их высокую зольность, то окажется, что возить их в большом количестве в дальние края вовсе не выгодно. Как же поступить?
Нужно максимально использовать их на месте. Намечено построить теплоэлектростанции мощностью до 20 миллионов киловатт. А как передать такую энергию в центр европейской части СССР на расстояние почти 2500 километров?
И опять — впервые в мире. Более 40 миллиардов киловатт-часов электроэнергии ежегодно будет передаваться по линии постоянного тока напряжением 1500 тысяч вольт. Такая линия электропередачи не имеет аналогов в мировой практике.
Все поражает в Экибастузе — и новые решения, и темпы, и масштабы.
Красноярский край. Крупнейшее месторождение угля в мире, открытое русскими инженерами в период изыскания Транссибирской железнодорожной магистрали. Геологические запасы здесь — 400 миллиардов тонн. Промышленные — 100 миллиардов. Более двадцати крупных месторождений располагаются по обе стороны железной дороги: Ирша-Бородинское, Итатское, Березовское, Назаровское. Их общее название Канско-Ачинский топливно-энергетический комплекс.
Аббревиатура — КАТЭК.
В последние годы об этом районе говорили не только в научных, проектных институтах, но и в министерствах, плановых органах, на страницах газет. Теперь о КАТЭКе можно прочесть в Энергетической программе.
Чем же он знаменит?
О масштабах мы уже говорили. Теперь о характере месторождений. Угли залегают неглубоко — всего несколько десятков метров пустой породы расположено над угольными слоями толщиной от 10 до 60 метров.
Чтобы добыть его открытым способом, нужно удалить эту породу. При этом может быть использована мощная экскаваторная техника производительностью 5-10 тысяч кубических метров в час. Но и в этом случае остается открытым такой важный вопрос: сколько этой бесполезной породы нужно убрать, чтобы добыть одну тонну топлива?
Эту величину называют коэффициентом вскрыши.
Для канско-ачинского месторождения она составляет от 1 до 3 кубических метров. Если отнести объем породы не просто к тонне угля, а к тонне условного топлива, то есть учесть калорийность угля, то получим результате 2 раза больший. (Ведь калорийность канско-ачинского угля мала: всего 3200–3800 килокалорий на килограмм.) Теперь сравните — в ФРГ сейчас считается рентабельной добыча при коэффициенте вскрыши до 50 кубических метров на тонну условного топлива, то есть в 10–25 раз больше, чем на КАТЭКе. Отсюда видно, как дешев этот уголь — как и в Экибастузе.
