Дальнейшее развитие получат атомные электростанции с реакторами на быстрых нейтронах. Совсем недавно на Белоярской атомной станции сооружен энергоблок с реактором на быстрых нейтронах электрической мощностью 600 тысяч киловатт, разработаны проекты АЭС с такими реакторами мощностью 800 и 1600 тысяч киловатт. Это прототипы будущих серийных АЭС.
Программой планируется развитие трех гигантских топливно-энергетических комплексов.
Первый из них — Экибастуз. В изданной в начале века «Настольной и дорожной книге» для путешествующих говорится: «Плавание по Иртышу от Омска до Семипалатинска не обещает ничего интересного.
На расстоянии тысячи километров здесь расположен всего один небольшой уездный город и два десятка незначительных селений».
Это один взгляд на район Экибастузского и Майкубенского бассейнов, открытых в 1867 году.
А вот второй. В одном из разделов плана ГОЭЛРО, «Электростанции Западной Сибири», есть такие строки:
«Из других месторождений наибольшее значение имеют экибастузские копи вблизи Павлодара». Уже в 1922 году, после ухода колчаковцев, ВСНХ выделил специальные средства на восстановительные работы экибастузских копей.
И наконец, наше время. Этот промышленный район вырабатывает до 50 процентов электроэнергии Казахстана. Запасы энергетических углей в этом районе — около 14 миллиардов тонн. Крупнейший в мире угольный разрез «Богатырь» дает до 50 миллионов тонн угля в год! Воистину богатырь — ведь это около одной тридцатой доли всего угля, добываемого в стране.
Разрез «Богатырь» велик и по размерам: длина его около шести километров, ширина — почти два, глубина — 220 метров. Такая большая глубина карьеров ставит перед специалистами множество новых задач.
Например, как бороться с туманами, как проветривать карьеры, как не допускать оползней и т. д.
Для карьеров-гигантов требуется и соответствующая техника. Здесь работает более 100 экскаваторов с ковшами «до 100 кубических метров и впервые в мире в больших масштабах применяются роторные экскаваторы, использовавшиеся ранее только на мягких породах.
Ведется сооружение ряда других разрезов, в частности разреза „Восточный“, где впервые в карьерных условиях для транспортировки угля будут применяться конвейерные системы.
В перспективе в Экибастузе ежегодная добыча угля будет доведена до 150 миллионов тонн, себестоимость будет всего несколько рублей за тонну, то есть самая низкая в стране.
Как будто бы все отлично. К чему ни прикоснешься — впервые в мире, на что ни посмотришь — самое дешевое.
