С севера на юг осью, связывающей всю Балашихинско-Люберецкую устойчивую систему расселения, является река Пехорка с притоками. С запада на восток от Москвы к периферии Московской области территория пересекается пятью действующими автомагистралями и запроектированной платной автомагистралью «Москва – Ногинск», трасса которой должна проходить по Черновскому сельскому округу, как и железнодорожная магистраль Горьковского направления МЖД.
Ближайшие города – Балашиха, Железнодорожный и Люберцы, формируясь непосредственно на связях с Москвой, быстрее других исчерпали территориальные ресурсы и испытывают дефицит в территориях для развития. Город Балашиха хотя и сохранил природное окружение, но, имея хорошие связи с Москвой, для своего дальнейшего развития, как жилищного, так и для создания мест приложения труда, нуждается в резервных территориях.
Постановлением губернатора Московской области от 10 июня 2003 г. № 128 ПГ в черту города Балашихи были включены земли поселков Салтыковка и Никольско-Архангельский, сел Никольско-Архангельского, Пехра-Покровского и Никольско-Трубецкого, деревень Безменково и Новая, а затем постановлением губернатора Московской области от 27 августа 2004 г. № 180 ПГ – поселка совхоза им. 1 Мая, села ГЦитниково и деревни Абрамцево.
Перечисленные населенные пункты были включены в черту города в силу сложившихся связей, непосредственного соседства рекреационных территорий, а также территорий, инвестиционно привлекательных для жилой многоэтажной застройки, размещения деловых и торгово-коммерческих центров. Все перечисленные факторы соответствуют основным принципам стратегии устойчивого развития территорий, принятым в Московской области.
Применительно к городскому округу Балашиха расширение городской черты позволит придать четкую структуру и реализовать потенциал окружающих территорий, преодолеть их разобщенность. Развитие городской системы на большем пространстве укрепит городские связи, преобразует их в целостную систему, поможет решить проблему реконструкции сложившихся магистралей, создания новых магистралей в системе федеральных дорог, сыграет большую роль в развитии общественного транспорта, позволит устранить внутренние дефекты транспортной системы. Расширение границ города позволит решить и экологические проблемы, возникающие из-за несогласованности программ различных ведомств. Пространственное планирование должно охватить и стратегию использования ресурсов малых рек и водоемов в целях сохранения природного каркаса и реализации рекреационно-туристического потенциала территории.
