К началу 1905 года, то есть еще до окончания войны, русское Морское министерство получило не менее 25 полностью проработанных предложений на постройку броненосных крейсеров от американских, английских, немецких, итальянских и французских фирм. Некоторые из этих проектов реально опережали свое время. Однако, Морской технический комитет (МТК) Морского министерства в них безнадежно запутался. После Цусимы всем было ясно, что война с Японией фактически проиграна и, соответственно, новые корабли ни при каких условиях участия в ней принять не успеют. Но желание придворной камарильи обнадежить самодержца известием о начале их сооружения, вероятно, перевесило доводы рассудка. Тут как раз и выплыло предложение знаменитой французской фирмы «Форж и Шантье», некогда строившей крейсер «Баян», воспроизвести его проект в серии. По официальным каналам это ретроградное предложение не поступало, откуда оно взялось, никто толком не знал. По одной из версий, еще осенью 1904 года его доставил из Парижа уже знакомый нам адмирал А. Абаза, имевший давние и не вполне бескорыстные отношения с упомянутой французской фирмой. Кроме того, поговаривали о том, что самодержец очень любил погибший в Порт-Артуре первый «Баян», часто упоминавшийся в боевых сводках, и потому встретил предложение французов с удовлетворением. Так или иначе решение о срочном заказе трех крейсеров типа «Баян» было принято, а все остальные предложения отправили в корзину. Один из трех кораблей строился во Франции, два других по французским чертежам - в России. В итоге крейсера «Баян 2», «Адмирал Нахимов» и «Паллада» вступили в строй к 1908 году, став посмешищем в глазах морских экспертов всех стран. Чтобы лучше понять, что представляли собой броненосные крейсера типа «Баян», стоит привести их тактико-технические характеристики, например, в сравнении с японским броненосным крейсером «Цукуба», вступившим в строй на год раньше них.
«Баян» (1908 г.) - водоизмещение 7,9 тысяч тонн, вооружение - два 8-дюймовых башенных орудия, восемь 6-дюймовых орудий в бортовых батареях, скорость - 21 узел, дальность - 3,2 тысячи морских миль.
«Цукуба» (1907 г.) - водоизмещение 13,7 тысячи тонн, вооружение - четыре 12-дюймовых башенных орудий, двенадцать 6-дюймовых и двенадцать 120 мм орудий, скорость - 22 узла, дальность - 9 тысяч морских миль.
Японцы ввели в строй корабль, построенный по собственному проекту, за основу которого были взяты проекты имевшихся у них броненосных крейсеров английской постройки. При этом в японском проекте были учтены уроки только что закончившейся войны: главный калибр артиллерии доведен до 12 дюймов, как у стандартных броненосцев, а водоизмещение и дальность плавания увеличены по образу и подобию русских океанских крейсеров. Проектирование корабля началось еще во время войны, а его строительство заняло чуть больше двух лет.
