6 сентября 1942 года около полудня по дороге, ведущей на северо- восток из станицы Ключевая на Саратовскую, ехал легковой автомобиль «Опель» с командирским флажком на капоте. В машине находился командир 198-й ПД генерал-лейтенант Альберт Бук (Albert BUCK), начальник штаба дивизии майор Буль и шофер. На подъезде к мосту автомобиль замедлил ход. В этот момент раздались взрывы двух противотанковых гранат. Генерал был убит на месте, майора выбросило из машины, а тяжелораненый шофер вывернул «Опель» в кювет. Работавшие на мосту солдаты строительной роты услышали взрывы и выстрелы, смогли оперативно организовать преследование советских разведчиков и пленить нескольких из них. От пленных стало известно, что разведывательно-диверсионная группа состояла из военнослужащих разведывательной и минометной рот 723- го стрелкового полка. Разведчики устроили засаду, воспользовавшись тем, что густой кустарник в этом месте подходил к самой дороге.[18 Graser G. Zwischen Kattegat und Kaukasus. Weg und Kaempfe der 198. Infanterie-Divivsion — Tubingen, 1961 — S. 184-185]
8 сентября 1942 года список потерь Вермахта пополнил генерал медицинской службы из 40-го танкового корпуса доктор Шолль (Dr. SCHOLL). 23 сентября 1942 года в тех же списках оказался генерал-майор Ульрих Шютце (Ulrich SCHUTZE), командир 144-го артиллерийского командования. Как и в случае с генералом-медиком Ханшпахом, мы пока не смогли отыскать информации при каких обстоятельствах погибли эти два генерала.
5 октября 1942 года командование Вермахта выпустило официальное сообщение, в котором говорилось: «3 октября 1942 года на передней линии фронта на реке Дон погиб командир танкового корпуса, генерал танковых войск барон Лангерманн унд Эрленкапм, кавалер Рыцарского креста с Дубовыми листьями. Плечом к плечу с ним погиб полковник Наги, командир одной из венгерских дивизий. Они пали в боях за свободу Европы». Речь в сообщении шла о командире 24-го танкового корпуса, генерале Виллибальде Лангерманне унд Эрленкампе (Willibald Freiherr von LANGERMANN UND ERLENCAMP). Генерал попал под огонь советской артиллерии при поездке на линию фронта у Сторожевского плацдарма на Дону.
В начале октября 1942 года немецкое командование приняло решение вывести 96-ю пехотную дивизию в резерв Группы армий «Север». Командир дивизии, генерал-лейтенант барон Иохим фон Шлейниц (Joachim von SCHLEINITZ), для получения соответствующих приказаний выехал на командный пункт корпуса. Ночью 5 октября 1942 года, на обратном пути в дивизию произошел несчастный случай. Командир дивизии и сопровождавший его обер-лейтенант Кох погибли в автомобильной аварии.[19 Pohlman H. Die Geschichte der 96. Infanterie-Division 1939-1945 — Bad Nacheim, 1959 —S.171]
