3 июня, продолжение
Следующим утром – просто потрясающе! – я завела трактор. Спасибо «Механике – фермерам»!
Закончив готовить завтрак, я нашла мистера Лумиса в кровати: полулежа на локте, он читал один из номеров, изучая серию чертежей, показывающих механизм насоса бензоколонки – примерно такой, как у магазина мистера Кляйна. Если подумать, наличие таких чертежей в книге для фермеров неудивительно – на многих фермах, особенно больших, есть собственные заправки. Я вспомнила, что даже у амишей их было три-четыре.
– Посмотри на это, – мистер Лумис показал чертеж, изображавший ременной привод от колеса электромотора к большему колесу. – Вот этот шкив, – он показал на колесо, – и приводит в движение насос. И вот еще, смотри. – Он показал стрелку с цифрой «7», указывавшую на маленькую круглую дырочку около обода большого шкива.
– А теперь взгляни на седьмой пункт в таблице.
«Для ручной подачи в случае отсутствия электричества вставьте сюда ручку «H». Удалите клиновой ремень».
– Что это за ручка «H»? – спросила я.
Он показал мне еще один рисунок на противоположной странице. Ручка «H» оказалась похожей на дверную, в виде круглого набалдашника, со штырьком на конце, как раз подходящим к «Отверстию 7» на шкиве. Как просто! Получается колесо с рукояткой для вращения!
Я не выдержала:
– И что, если я буду крутить ее, пойдет бензин?
– Сперва прочитай молитву. Должен пойти. Не забудь снять ремень.
– Как?
– Поддень отверткой.
– Можно же просто перерезать.
– Нет! – он почти закричал. – Клиновой ремень еще пригодится, а нового мы нигде не найдем.
Я пошла к магазину и осмотрела (впервые!) бензоколонки перед ним, обычные красно-белые стойки, мимо которых проходила тысячу раз, – одна с высокооктановым бензином, другая – с обычным. Их передняя стенка, как я теперь заметила, висела на петлях, как дверца, только привинченная с другой стороны. Вооружившись отверткой из магазина, я открутила винт, поддела дверцу и с громким скрипом открыла ее. Внутри все оказалось в точности, как на чертеже: мотор, ремень, шкив, трубы, ведущие вниз. А на дверце, прижатая пружинкой, висела та самая ручка «H».
Я попыталась снять ремень со шкивов отверткой, но он сделан из очень твердой, нетянущейся резины, так что в итоге пришлось взять еще отверток, отвинтить шкив от мотора, снять ремень, затем привинтить шкив обратно и навесить на него ремень, чтобы не забыть, где он, когда тот понадобится.
Дрожащими от волнения руками я взяла ручку «H» и вставила в паз на большом колесе. Отцепила шланг и, уже держа его наконечник одной рукой, а рукоятку колеса другой, задумалась: в какую сторону? На шкиве нашлась стрелочка, указывающая против часовой стрелки. Я рискнула, и через десять секунд жидкость плеснула на гравий мне под ноги. Запах не оставлял сомнений – бензин.
