Для защиты бортов танка от кумулятивных гранат служили резинотканевые экраны. Правда, они оставались целыми только на танках, несущих службу на заставах (блок-постах), танки же, участвующие в рейдах, их теряли после первых же походов в "зеленку". Первый такой рейд лишал танк этой принадлежности, так как приходилось продираться через заросли деревьев и валить дувалы.
В связи с возрастанием боевой массы танка с 37,5 до 42,5 т на Т-62М1 и Т-62М1 -2 стали устанавливать двигатели В-55У увеличенной (на 40 л.с.) по сравнению с В-55В мощностью.
На Т-62М1 усилили также защиту верхнего лобового листа корпуса, но Т-62М1 -2 такой защитой не оснащались. Дело в том, что они предназначались для использования танкового бульдозерного оборудования БТУ-55, а дополнительная защита верхнего лобового листа не позволяла его установить; в то же время, мощный бульдозерный отвал сам выполнял роль противокумулятивного экрана.
Безусловно, БТУ-55 являлось очень нужным оборудованием, особенно при действиях в "зеленке". Во-первых, танк самостоятельно прокладывал себе и следующей за ним технике дорогу через заросли и многочисленные дувалы (глинобитные стены); во-вторых, сохранялись подкрылки, которые на танках без БТУ срывались после первого же контакта с дувалом; в-третьих - танк самостоятельно в течение получаса мог отрыть себе окоп, что было очень важно, когда танки располагались на сторожевых заставах. При валке дувала нужно было быть осторожными, так как часто сразу за ним находились глубокие ямы - там в свое время местные жители брали глину для постройки своих жилищ и тех же дувалов. Поэтому дувал толкали корпусом танка так, чтобы он упал, но чтобы машина при этом пересекла линию дувала не более чем на один каток. Затем, если позади дувала ямы не было, танк двигался дальше. Передвижение в зеленке осуществлялось, как правило, в ротных колоннах; в голове колонны шли танки. Более легкой технике - БМП и БТР - преодоление большинства дувалов было не под силу.
Однако серьезным недостатком БТУ-55 стало использование в нем в качестве электродвигателя, приводившего в действие гидромотор, стартера СТ-16М. Этот электродвигатель обладал высокой мощностью при небольших габаритах и массе, однако не был рассчитан на продолжительную работу и быстро перегорал. В результате бульдозерное оборудование сразу же становилось неработоспособным. Иногда один из рейдовых танков оснащался колейным минным тралом КМТ-7, но это случалось не часто, так как в полку для траления мин использовалась боевая машина разминирования БМР-1 (на базе самоходной артиллерийской установки СУ-122-54), оснащенная также КМТ-7.
