Когда Тита начинала свой транспортный проект, она не задумывалась, насколько он изменит мир. И насколько глобальным и важным он станет. Переход от вьючных животных и носильщиков к железным дорогам. У неё не было понятия стоимости, денег. Деньги уже были, но использовались исключительно для распределения услуг, пищи и роскоши между трутнями. Когда Тита начинала какой-либо проект, она не задумывалась над деньгами, она просто отдавала приказ, и миллионы покорных трутней низших каст, не задумываясь, приступали к почти бесплатной работе. Если трутней какой-то касты вдруг не хватало, их можно было быстренько нарожать. Потому что трутень вынашивал личинку всего два месяца, а после отдавал ей свой разум, он не мог отдать всё, но отдавал часть, то, что считал нужным. Новорожденному трутню требовалось ещё месяца три, чтобы вырасти. Но ему не нужно было учиться, простыми базовыми навыками он владел с самого рождения, они передавались от отца к сыну, или от матери к дочери, не важно. Именно этой способностью, передавать знания, отличались разумные виды от животных. Таким образом, если Тите не хватало рабочих рук, она могла сравнительно быстро резко увеличить численность любой касты, хотя это не всегда требовалось. Рабы, выполнявшие работу носильщиков, водоносов, крестьян, были достаточно умны, чтобы сменить профессию, взять в руки лопату и кирку, и начать прокладывать нужные Тите железные дороги. Так как население было велико, а вся территория, принадлежащая Тите, была освоена, каждый улей выделил на постройку железных дорог избыточное количество рабочих, таким образом, сами транспортные тоннели были прокопаны очень быстро. Почти также быстро шло создание рельс, всё создание железнодорожной сети потребовало не более двух месяцев. Трутни выполняли задания великой королевы не задумываясь, старательно, трудолюбиво, не отдыхая, и не делая перерывов. Стратегически важный план был выполнен, и уже всего через два месяца, по подземным коридорам, связанным с поверхностью частыми тоннелями вентиляции, поползли первые медленные неказистые паровые составчики гружённые рудой и другими тяжёлыми грузами. Весь кислород, на котором работали двигатели этих поездов, был весьма дорог, а метан брался из атмосферы планеты. Поскольку атмосфера Нептуна не кислородная, а метановая. Кислород ели как пищу, и сжигали как топливо. Животные вдыхали метан и азот, а выдыхали различные оксиды. И снова же, понятий цены не было у Титы. Она просто заставила часть крестьян выращивать больше подземных кислородных пищевых грибов для снабжения топливом своих паровозов, вот и всё. На Нептуне, из-за особенностей биосферы и жизни, не было ископаемого топлива такого как нефть или уголь, поскольку кислород, даже если и откладывался растениями, то он быстро восстанавливался, и превращался снова в оксиды или силикаты. Всё топливо, которым пользовалась Тита, для своих машин или ракет, всё это изначально приходилось из чего-то производить, выращивать, в виде растений, брать из подземных пищевых грибов, и так далее. Поэтому, несмотря на бурную промышленную деятельность, которую развернула Тита, планете не грозило нарушение гармонии и парниковый эффект.
