Участок, отмеченный на карте с ПП, как Контроль Четыре, был опасным, как самый удобный для организации засад. Более пологие склоны подступивших вплотную гор, густой лесной покров, выходящий вплотную к трассе — удобное место. Склоны гор представляли собой череду террас, выгодно защищавших нападающих от огня обороняющихся, но позволяющих вести прицельный огонь с высоток. И противоположная сторона ущелья здесь слишком близко подступала к дороге. Расстояние в восемьсот метров для тяжёлых пулемётов и миномётов — не дистанция. Рассчитывать на прицельный огонь здесь не приходилось, но и он мог лишить попавших в засаду бойцов сколь–нибудь надёжного тыла. Накануне прибытия Вадима в отряд Вергеева, небольшой конвой автомобилей и бронетехники попал в засаду именно здесь. Пара БМП и три грузовика были уничтожены минут за десять. Попавшие в засаду могли надеяться только на помощь и поддержку с воздуха. По земле, по опасной трассе в ущелье быстро, а тем более вовремя добраться было невозможно. Этот участок дороги находился почти в середине всей трассы. Когда подошла пара «крокодилов», они могли только констатировать факт того, что конвой разбит, а экипажи погибли. Вадим видел сгоревшие «бэхи» пару раз, когда летал в сопровождении на Красную Поляну. Затем разбитую технику эвакуировали.
Именно после этого трагического происшествия было принято решение не выпускать ни один войсковой конвой без надёжного прикрытия с воздуха по трассе на Красную Поляну или в сторону границы. Также, на время движения конвоя закрывалось движение любого транспорта, не имеющего отношения к армейским соединениям.
Вертолёт, управляемый Вадимом барражировал между конвоем «Ирис» и Четвёртым контролем. Солнце уже поднялось над горизонтом. Но горный кряж на Восточной стороне закрывал ущелье от солнечных лучей, и дорога ещё тонула в синеватом сумраке. Воздух был ещё спокоен и практически неподвижен. Когда солнце начнёт прогревать склоны на Западной стороне ущелья, тёплый воздух будет подниматься вверх, закручивая холодный, вызывая сильную турбулентность, необходимо будет держаться дальше от крутых горных склонов, от линии ЛЭП, шагающей над бездонной пропастью. Пока же Вадим не поднимался над дорогой выше 100–200 метров, внимательно всматриваясь в обрывы над дорогой, в лесные опушки, в глубокие тени, обволакивающие огромные валуны, некогда скатившиеся со склонов к дороге.
Всё было спокойно. Первые лучи солнца обрезали золотом верхушки гор. В ущелье стало светлее. «Акула» медленно прошла над мостом. Вадим в правое окно, до напряжения в мышцах, вытягивая голову, чтобы внимательнее рассмотреть землю под вертолётом.
