Не прошло и года, как 4 марта 1897 года почти на этом же месте произошла еще одна катастрофа. Пассажирский пароход «Утрехт» следовал с 300 пассажирами из Роттердама на Яву. Идя по счислению, пароход налетел на подводные скалы Уэссана и быстро пошел ко дну. Ни один человек с «Утрехта» не спасся.
Итальянский пассажирский пароход «Сирио» (постройки 1883 года) принадлежал фирме «Навигаць-они Дженерале Итальяна». 4 августа 1906 года, совершая рейс из Генуи в Монтевидео и Буэнос-Айрес, пароход подошел к Картахене. Чтобы сократить время, капитан решил провести судно с внутренней стороны островов Хормигас и войти в гавань. Обычный маршрут для судов, следовавших в Картахену, проходил с внешней стороны этих островов. «Сирио» ударился днищем о подводные камни, получил несколько пробоин и начал наполняться водой. На борту парохода находилось 127 членов экипажа и 695 пассажиров. Из-за начавшейся паники и беспорядка шлюпки спустить на воду не удалось. Не прошло и 10 минут, как пароход опрокинулся на правый борт и затонул, унеся с собой 442 человека.
Французский лайнер «Генерал Шанси» построили во Франции в 1891 году. 9 февраля 1910 года «Генерал Шанси» под командованием кавалера ордена Почетного Легиона капитана Бруто Кайоля снялся из Марселя на Алжир. На его борту находились 72 члена экипажа, 87 пассажиров, 183 тонны груза, 143 мешка почты и 1484 места почтовых отправлений.
Не успел пароход выйти из порта, как был застигнут штормом. За сутки пароход «Генерал Шанси» снесло с заданного курса. В 8 часов утра 10 февраля судно
налетело на камни северо-западного побережья острова Минорка. Удар был столь сильным, что в котельном отделении лайнера взорвались паровые котлы. От взрыва борт судна оказался развороченным, двери многих кают заклинило. Через палубу парохода переваливались огромные волны, они смыли за борт ходовой мостик, где находились капитан Кайоль со своими помощниками. Большая часть пассажиров и команды не могла выйти на верхнюю палубу и спастись на шлюпках. Впрочем об их спуске на воду при создавшихся обстоятельствах не могло быть и речи. При этом кораблекрушении погибло 158 человек. Спасся один. Им оказался 23-летний Марсель Радец, таможенный чиновник. Он успел надеть спасательный жилет и выбраться наверх. С палубы его смыло за борт и выбросило на подножье скал. Он нашел убежище в гроте, где провел 30 часов. Через сутки он добрался до ближайшего селения, где ему оказали помощь. Когда на третий день к месту катастрофы прибыли пять французских эсминцев, чтобы отбуксировать «Генерал Шан-си» в Марсель, взору их экипажей предстали лишь два паровых котла, застрявших среди прибрежных скал...
