Арсенал-Коллекция, 2013 № 12 (18) | страница 30

• Allawi A. The Occupation of Iraq: Winning the War, losing the Peace. - Yale University press, 2007. - 518 p.

• Blair D., Smith M. US troops target insurgents in Fallujah assault // The Daily Telegraph, April 07, 2004.

• Constable P. Troops Gaining Grip In Sections of Fallujah // The Washington post, 7 April 2004, A. 1.

• Fairweather J. There were bodies by the road but no one stopped. We just wanted to get out of that hellish place // The Daily Telegraph, April 12, 2004

• Gordon A. Marines on the Ground. Operation Iraqi freedom 2 - Concord Publications, 2007. - 50 p.

• Iraqi casualties as violence spreads // The Daily Telegraph, April 07, 2004.

• Lowry R. New Dawn. The battles for Fallujah. - Savas Beatie, 2010. - 352 p.

• Micheletti E. Special Forces war against Saddam Hussein. - Histoire and Collection, 2006. - 200 p.

• Ricks T. Fiasco. American military adventure in Iraq. - The Penguin press, 2006. - 482 p.

• Scahill J. Blackwater. - Nation books, 2007. - 452 p.

• Попов И. Война будущего: взгляд из-за океана. - М.: Транзиткнига, 2004. - 444 с.

• Фик Н. Морпехи. - М.: Эксмо, 2008. - 352 с.

• Фонограмма документального фильма «Secret Iraq: Insurgency» (телекомпания АВС, США, 2010).

• Шурлов С. Иракский капкан для США. - М.: Яуза, Эксмо, 2009. - 320 с.

Михаил БЫКОВ

Тем читателям, кто интересуется историей военной авиации, безусловно, хорошо знаком итальянский истребитель Fiat CR.32 Chirri («Сверчок»), составивший основу боевой мощи авиации мятежников во время гражданской войны в Испании, а также успевший поучаствовать в боевых действиях и в начальный период Второй мировой войны. «На слуху» и названия последующих разработок фирмы Fiat в области истребительной авиации - CR.42, G.50, G.55, а вот предшественники «сверчка» известны неспециалистам гораздо меньше. В этом материале я постараюсь восполнить этот пробел и познакомить читателей с первыми истребителями фирмы «Фиат».

Компания Fiat (Fabbrica Italiana di Automobili Torino) была основана в 1899 году и, как явствует из самого названия, ориентировалась в первую голову на проектирование и производство автомобилей (первый завод по их сборке был открыт в 1900 году в Корсо Данте). Однако, еще перед Первой мировой войной и вскоре после ее начала инженеры «Фиат» создали и построили несколько экспериментальных аэропланов и авиационных моторов. Первый выпущенный в 1915 году двигатель А-10 имел мощность около 100 л. с, а год спустя началось производство более мощных моторов А-12, количество которых составило больше половины всех выпущенных за годы войны итальянских авиационных силовых установок.