Олег все оставшееся время, в основном посвящал ремонту техники. Легкий транспорт "ЕТК-15" был восстановлен за 2 дня и успешно прошел ходовые испытания. Пока не было замены испорченной резине, временно установили колеса, снятые с нашего уазика, они не могли обеспечить должного комфорта передвижения, но позволяли начать использовать машину уже сейчас. Машина была передана аборигенам, временным водителем которой стал Шустрик. В команду машины также пошли два не знакомых нам охотника, которые прошли курс ускоренной стрелковой подготовки и были вооружены карабинами. Вернувшаяся из поездки в соседнее племя Минака привезла информацию о расположении останков разной техники, для её сбора и была отправлена первая "бригада" туземцев. Поскольку техническими навыков ремонта у них не было, в их задачу входило собрать все мелкие останки в кузов, если есть целые машины - притащить на буксире, все остальное заснять на камеру, найденную на местном складе. По меркам содружества, камера была полной рухлядью, но для наших нужд её было более, чем достаточно. На встроенную память влезало порядка трехсот часов видео высокого качества, а вот аккумулятор сдыхал через 20 часов съемки и требовал подзарядки. В один из дней, пока охотники отсутствовали, Олег с Минакой потратили часа три и совместно набросали схематическую карту с границами территорий ближайших племен.
Из поездки бригада вернулась через 3 дня. Машина напоминала скорее головной вагон паровоза, к которому было прицеплено три вагона. Первым, на жесткой сцепке, транспорт тащил раму с колесами от какого-то грузовичка. Рама была застелена бревнами, к которым были примотаны несколько тушек местных косуль. К раме на трос, один за другим были прицеплены два остова багги различной модификации и потрепанности. Кузов "паровоза" был битком забит остатками различной техники.
Разгрузка и сортировка собранного барахла заняла весь оставшийся день. Данные с камеры были загружены во внутреннюю память искина и запущено распознавание, и анализ состояния находок. Охотники были усажены перед объемной проекцией карты и стали показывать, где какая находка приблизительно была сделана, а мы все это отмечали на карте. Было найдено много различного огнестрельного оружия, чаще всего сильно поржавевшего, несколько ошейников, аналогичные найденным ранее, куча различного железа, начиная с радиаторов и заканчивая баками для топлива. Несколько крупных находок были тщательно засняты. Бегло просмотрев видео, мы пришли к выводу, что это по большей части остатки космической техники. Самый крупный из найденных остовов, по приблизительным подсчетам, имел длину около 70 метров, точнее сказать было трудно так, как на поверхности осталась малая его часть, остальное ушло при падении под землю. Искин обещал окончить анализ и построение трехмерной модели корабля за шесть часов, после этого будет результат по точным размерам. В базе технического искина было очень немного информации по "пустотной" технике, поэтому шанс, что этот корабль удастся опознать, был не велик. Пометку при возможности раздобыть базу космической техники я себе уже поставил. Вторая по величине находка, раза в два уступающая первой, являлась частью корабля, но вот какого и какая часть из-за сильных повреждений и деформации понять вряд ли удастся. Еще несколько аппаратов поменьше были в относительно целом состоянии, и у нас была надежда, что их удастся опознать, а в идеале и оживить.
