Тусклый свет потолочных светильников ангара, тем не менее, придавал, в закрытом пространстве кораблю действительно какую–то значимость. Скрадывал контуры, создавал тени в углах, совершенно исчезал на темных стенах ангара оттеняя темным фоном медно–бронзовый корпус «Арчера».
Вадим, для окончательного, успокоения неторопливо побрел к нему, забирая вправо. Шаг за шагом разглядывая внешнюю обшивку и, всё более недоумевая, по поводу не характерного, но достаточно высокого, качества работ.
Даже на «Экслюзиве» пластины обшивки были меньше, соответственно их было больше, и входя одна в другую стыки заливались герметизирующим сплавом. Здесь же, пластины были неясным способом сплавлены одна с другой, и при всем многообразии наростов и датчиков, допустимом в принципе, на поверхности располагались ещё, в достаточно большом количестве, мелкие квадратные пластинки. Вооружившись своим недавним подарком, Вадим попытался, из непонятного побуждения, поцарапать и их и корпус, но ничего не добился.
Дошел до люка. Люк был тоже необычен- вместо стандартных электромагнитных замков и механизмов, система запоров была целиком механической. С подключаемой гидравликой, для облегчения открытия и закрытия. Толщина же его, да всей обшивки превышала, по прикидкам Вадима, заявленную — раза в два с половиной…
Достав опять пластинку КК и произведя нехитрые подсчеты, Вадим закурил. По всему выходило, что движки должны были сжигать топлива лишь для выхода на орбиту столько, что дешевле было никуда не взлетать, или взлететь и тихо спиться на орбите, пока не кончился кислород.
— Если конечно двигатели в этом странном корабле те, которые должны стоять на обычном «Арчере»… — парень медленно пошел к корме продолжая оглядывать и даже ощупывать все попадающиеся ему под руку части корпуса. Пока не добрался до фотонных отражателей и, в придачу к последним, узрел сопла мощных планетарных двигателей. Причём, если судить по габаритам дюз и толстенным «лепесткам» управления ветором тяги, «не слабых» настолько, что…
С мрачной решимостью Вадим полез в корабль. Внутри, как он уже успел увидеть, корабль был довольно тесно скомпонован. Сразу слева от люка находился проход в кабину пилота, справа была дверь, ведущая в пассажирский отсек и вероятно дальше, в моторный. Ввиду отсутствия лаза с трудом повернув рычаг Вадим сдвинул дверь в сторону — света там не было, он принюхался, вроде ничем горючим не пахло, тогда он зажёг спичку и шагнул внутрь.
