Доверяй, но проверяй
В "ТиВ" №12 за 2013 г. вышла в свет первая часть статьи, посвященная 152-мм гаубице обр. 1938 г. (М-10). В ней приводилось значение начальной скорости этой артиллерийской системы на полном заряде в 525 м/с. Документальной основой такого утверждения послужили два источника: "Альбом артиллерийских конструкций, спроектированных и изготовленных заводом имени Молотова", изданный предприятием-разработчиком орудия (Мотовилихинский завод) в 1940 г., и данные отчетов об испытаниях тяжелого танка КВ-2. Это также неплохо увязывалось с характеристиками малосерийной 152-мм гаубицы обр. 1931 г. (НГ), для которой впервые был разработан метательный заряд нового устройства и чье конструктивное устройство оказало определенное влияние на дальнейшее развитие отечественных гаубиц шестидюймового калибра.
Проблема заключается в том, что в ряде публикаций утверждается об идентичности баллистических характеристик М-10 и 152-мм гаубицы обр. 1943 г. (Д-1), основываясь на одинаковых свойствах ствола и зарядов у обеих систем (если не считать дульного тормоза у последней). В таком случае начальная скорость у 152-мм гаубицы обр. 1938 г. должна равняться 508 м/с. Другие источники обходят этот вопрос молчанием. Подобной ситуации, в известной степени, мы обязаны тому обстоятельству, что М-10 сняли с валового производства в 1941 г. и для нее так и не вышло в свет полное руководство службы, а таблицы стрельбы ограничились изданиями 1941 и 1942 гг. Но именно эти документы нужны, чтобы дать исчерпывающий ответ на поставленный вопрос.
К счастью, в библиотеке Военно-исторического музея артиллерии, инженерных войск и войск связи (ВИМАИВиВС) нашлось очень редкое издание таблиц стрельбы для 152-мм гаубицы обр. 1938 г. Оно вышло в свет в 1942 г. в формате маленькой книжечки, без проблем размещающейся в нагрудном кармане военной формы. Приведенные там данные дают однозначный ответ: начальная скорость снаряда на полном заряде для М-10 составляет 508 м/с и с точки зрения баллистики эта система практически идентична более поздней Д-1. Таким образом, приведенное в "ТиВ" №12/2013 г. утверждение о том, что дульный тормоз у гаубицы обр. 1943 г. приводил к уменьшению начальной скорости на целых 17 м/с, является неверным с количественной точки зрения. Тем не менее, указанные в статье физические факторы (менэшее последействие пороховых газов на снаряд у Д-1 вследствие отклонения их дульным тормозом) имеют место в действительности, только их влияние на начальную скорость составляет менее 0,5%. Именно такой порог является необходимым, чтобы быть учтенным при расчете установок стрельбы методом полной подготовки.
