хозяйства. И не просто был против, а аргументировал тем, что по предлагаемому плану
вверенное ему предприятие окажется связано по рукам и ногам на время длительного
строительства, так как программа реконструкции сырая и непродуманная. Указывал,
что подобное предложение не ново, не соответствует требованиям современности, и
было уже отвергнуто в середине девяностых прежним краевым руководством. Только
тогда проект был подготовлен не ООО «ПрогрессСтрой 21 век», а другой организацией.
То есть фактически еще и обвинил Роберта Генриховича Моисеева и иже с ним в
плагиате.
Борьба продолжалась не долго: будучи на охоте, Юрий Михайлович Урумов не
удержался на тропе и сорвался в пропасть.
Вскоре Южноморский порт получил нового директора, а «ПрогрессСтрой» -
выгодный подряд.
Очередной случай из недавнего прошлого произошел с ОАО «СК-Цемент», точнее с
коммерческим директором акционерного общества. Дело в том, что между ООО
«ПрогрессСтрой 21 век» и ОАО «СК-Цемент» был заключен договор на поставку
строительных материалов на условии 30-ти дневной отсрочки платежа для
строительства новых кварталов. Материалы поставлялись в сроки, указанные в
контракте, а вот с оплатой стало твориться что-то невероятное. Сначала деньги ушли
на несуществующий расчетный счет и почти две недели неопознанными висели в банке,
за что Моисеев пообещал уволить своего бухгалтера, затем тот же бухгалтер допустил
еще одну ошибку в платежном поручении, и «СК-Цемент» вновь не получил положенных
по договору денег.
Когда все сроки оплаты оказались сорваны, Роберт Генрихович Моисеев написал
гарантийное письмо с обещанием закрыть задолженность. Но деньги не перевел.
А между тем, ОАО «СК-Цемент» исправно исполняло свои обязательства поставки
материалов на стройплощадку района «Взморье». За это время долг достиг
невообразимых размеров. Понимая, что фирма господина Моисеева просто
злоупотребляет доверием, коммерческий директор «СК-Цемента» Волгин Артем
Артемович дал указание подчиненным прекратить отгрузку цемента и ЖБИ до полного
погашения долга «ПрогрессСтроем».
Спустя несколько дней, находясь с деловой поездкой в Украине, Артем Артемович в
окрестностях Киева попал в ДТП. Сам господин Волгин и его водитель погибли на месте,
спасателям пришлось применить специальное оборудование, чтобы извлечь их тела из
искореженного «Мерседеса».
И последнее ЧП произошедшее около месяца назад, на стройплощадке района
«Приморский». Возмущенные несоблюдением ООО «ПрогрессСтрой» взятых на себя
