Андреевич – человек другого измерения, бессребреник. Служил обществу, работал ради
идеи. За все время – ни одной жалобы, ни одного подозрения! Может, и были какие статьи
личного обогащения, но только не за государственный счет. Сами понимаете, в
современных условиях такое поведение – невиданный героизм.
– Возможно, – сдержанно ответил Леднев, не торопясь с выводами. –
И много проектов находилось в ведении Штурмина в последнее время?
В глазах Колобова проскочила искра удивления. Для него обязанности советника виделись
столь очевидно, что любые вопросы становились неуместными,
тем более их многократное повторение.
– Конечно. – Он вскочил с занимаемого места, подошел к скрытому за стеновой
панелью сейфу и, недолго повозившись с кодовым замком, выудил несколько папок с
документами. – Вообще, Борис Андреевич прямо или опосредованно принимал участие в
реализации различных программ в Южноморске, фактически стал вторым человеком в
крае после меня. Но особое внимание уделял трем: там колоссальный бюджет, просто-таки
гигантские объемы строительства. Скажу прямо: мы сильно облажались с реконструкцией
городского вокзала и морского порта – из-за халатности и жуткого непрофессионализма
участников с обеих сторон сроки сдачи объектов оказались затянуты, работы
практически встали. Край понес грандиозные убытки. Это и грузопотоки, и пассажирское
сообщение, и туризм. Хорошо, что два года назад все же смогли привести в порядок
аэропорт, а то и не знаю, как принимали бы отдыхающих в разгар сезона. Но в любом
случае имиджу Южноморска нанесен большой урон. Потому я лично настоял и отстаивал
свое мнение перед заксобранием, что наиболее значимые проекты должен вести только
Борис Андреевич Штурмин. Меня поддержали почти единогласно… Так вот, последнее
время он плотно работал над инвестпрограммами, которые в считанные годы должны
были вывести край на абсолютно новою, до селе недосягаемую высоту, практически
интегрировать Южноморск в мировую экономическую систему. – Губернатор не без
гордости взглянул в глаза собеседнику – пускай московский гость по достоинству оценит
уровень, которого они достигли, казалось бы, в периферийном Южноморске: дела здесь
вершатся не менее важные, чем в самой столице. – Первый и самый важный, под рабочим
названием «Золотые ворота» – строительство нефтеналивного терминала в южноморском
порту, грузооборот которого должен быть схож с лидерами мирового рынка
транспортировки нефти. Второй – глубокая перестройка Долинской ГРЭС, доставшейся
