Сверхлегкие крейсера, 1930–1975 гг. | страница 36

Легкий крейсер "Нинг Хай". 1930 г. (Конструктивный чертеж мидель-шпангоута)

Контракт подписали 5 декабря 1930 года. За строительством первого крейсера, получившего названия "Нинг Хай", наблюдала китайская комиссия из 20 человек. Вскоре был заложен и второй корабль, получивший название "Пинг Хай". В результате китайский флот пополнился двумя "гибридами" крейсеров с канлодками.

Корабли имели следующие тактико-технические данные:

Водоизмещение: (стандартное) "Нинг Хай" 2526 т., "Пинг Хай" 2228 т.

Размерения: длина 109,37м (наибольшая), 100,58 м (между перпендикулярами), ширина 11,9 м (по верхней палубе), осадка 4,01 м.

Корпус был выполнен из стали высокого сопротивления и делился на 14 отсеков. Под жизненно важными местами корабля имелось двойное дно. Основой бронирования был пояс толщиной 25,4 мм. Бронированная палуба находилась над машинными и котельными отделениями и имела толщину от 19 до 25,4 мм. 76,2-мм броней защищалась боевая рубка, а 25,4-мм коммуникационная труба.

Механизмы: 4 котла "Канпон Ро Го" (2 угольных, 2 смешанного отопления). По некоторым данным, на "Пинг Хай" были установлены 5 котлов, из них 4 угольных и 1 смешанного отопления. Пар вырабатываемый котлами, поступал к 3 (на "Пинг Хай" к 2) паровым машинам. Они были 4-х цилиндровыми, тройного расширения, проектной мощностью 10500 л.с. Результаты испытаний были следующими: "Нинг Хай" при мощности 10579 л.с. развил скорость хода 23,2 узла, " Пинг Хай" при мощности 7488 л.с. развил скорость хода 21,3 узла. Дальность плавания составляла 5000 миль при скорости 12 узлов. Запас топлива равнялся 600 тонн угля и ПО тонн нефти. Электроэнергию для корабельных потребителей вырабатывали 2 турбогенератора и 1 парогенератор — напряжение в сети 110 вольт.

На корабле имелось 6 140-мм орудий ("Тип 3") с длиной ствола в 50 калибров. Их основные характеристики были следующими: дальность стрельбы 19,1 км, угол возвышения + 75°, снижения -5°. Боекомплект по 120 снарядов на орудие — всего 720 снарядов, но в случае необходимости увеличивался до 200 снарядов на орудие, в этом случае в погребах боезапаса находились 1200 снарядов. Орудия главного калибра располагались в трех двухорудийных башенноподобных установках — одна на баке, две линейно-возвышенно на корме. На кораблях установили систему управления огнем английской фирмы "Виккерс". Имелся 3,5 м дальномер и центральный артиллерийский пост в глубине корпуса под боевой рубкой.