Сверхлегкие крейсера, 1930–1975 гг. | страница 30
Легкий крейсер "Сципионе Африкано" в 1943-1944 гг.
После войны "Сципионе Африкано" находился в Ла Специи, ожидая решения своей судьбы. По условиям Парижского договора его передали Франции. 9 августа его вычеркнули из списков флота, и он получил временное обозначение "S 7". 15 августа в Тулоне состоялась его передача Франции. "Сципионе Африкано" переименовали в "Гюше". Во время службы он первоначально классифицировался как эсминец, потом как корабль управления и несколько раз модернизировался.
Последний крейсер королевского Итальянского флота был заложен на верфи Кантиери Навале Риунте в Анконе 23 сентября 1939 года, спущен на воду 24 августа 1941 года, вступил в состав флота 24 июля 1943 года. Участие в боевых действиях он принять не успел. До 8 сентября 1943 года прошел 1621 милю за 194 ходовых часа, выполнил 3 межбазовых перехода, 4 (по другим данным, 7 выходов па учения). С 15 августа входил в состав "Группы легких крейсеров" в Таранто.
8 сентября Италия заключила перемирие с западными союзниками. 9-10 сентября "Помпео Магно" совершил переход на Мальту в составе эскадры контр- адмирала Де Зары. В это соединение вошли линкоры "Дорио" и "Дуилио", крейсера "Помпео Магно" и "Кадорна", эсминец "Да Рскко". Во время перехода соединение было атаковано немецкой авиацией, но безрезультатно.
Вскоре крейсер вступил в войну против бывшего союзника. 4 октября в составе международного соединения он прибывает в Таранто и используется в качестве быстроходного транспорта. Всего до конца войны "Помпео Магно" прошел 47128 миль за 2052 ходовых часов. При этом он выполнил 52 транспортных рейса с итальянскими грузами и военнослужащими, 22 транспортных рейса в интересах союзников, I специальную миссию, 11 выходов на учения и 37 межбазовых переходов. Корабль в море выходил 123 раза.
"Помпео Магно" в 1943 г.(вверху),
"Джулио Германико" 22 сентября 1943 г. и "Корнелио Силла" в 1944 г. (2 фото внизу)
После окончания войны он не вошел в число репарационных кораблей, по и в составе послевоенного флота оставаться не мог. 15 июня 1949 года были начаты работы по разоружению корабля, а 1 мая 1950 года его вычеркнули из списков флота. Вместо крейсера "Помпео Магно", в них появился блошкив "FV 1". 1 января 1950 года была принята первая послевоенная программа развития итальянского флота. "FV 1" решили в качестве эсминца вернуть в состав флота. Его переименовали в "Сан Джоржио" и 1 марта 1951 года декретом президента республики зачислили в состав флота. В ноябре корабль прибыл на верфь "Кантиери Навале делл Тирренно". После переоборудования его тактико-технические характеристики стали следующими:
