Сверхлегкие крейсера, 1930–1975 гг. | страница 28
После "освобождения" крейсер прошел 1962 мили. После войны, по условиям Парижского мирного договора, "Аттилио Реголо" передали Франции. 26 июля он был вычеркнут из списков флота и получил временное обозначение "R 4". 1 августа 1948 года на корабль в Тулоне прибыл французский экипаж. "Аттилио Реголо" переименовали в "Шаторено"и перевели в класс эсминцев. Он несколько раз модернизировался. 1 октября 1962 года "Аттилио Реголо"- "Шаторено" вычеркнули из списков флота и переоборудовали в ллавказарму. После нескольких лет службы в новом качестве его разобрали.
"Сципионе Африкано" выходит и море.
Слева "Аттилио Реголо" в Таранто в 1944 и 1945 гг. (2 фото вверху) и "Сципионе Африкано" в походе
Заложен 28 сентября 1939 года на верфи ОТО в Ливорно, спущен на воду 12 января 1941 года, вошел в состав флота 23 апреля 1943 года.
Первые месяцы службы он базировался на Геную и Ла Специю. После того, как западные союзники высадились в Сицилии, итальянский флот был поделен на две неравные части. Слабейшая базировалась на Таранто, и её необходимо было срочно усилить. Лучшим кандидатом для усиления стал "Сципионе Африкано". 15 июля он прибыл в Неаполь. Там были проведены работы по усилению радиоэлектронного вооружения. На крейсере установили станцию для связи с самолетами, а также прибор "Метокс" — станцию обнаружения работы вражеских радиолокаторов.
После проведения этих работ 16 июля в 18 ч 15 мин крейсер вышел в море. Переход проходил без происшествий до 2 ч ночи 17 июля, когда на экране радиолокатора появились 4 отметки целей. Это были английские торпедные катера "МТБ 260", "МТБ 313", "МТБ 315", "МТБ 316". Командир "Сципионе Африкано" приказал дать полный ход, который во время боя достиг 40 узлов, и открыть огонь.
Точной картины дальнейших событий не существует.
Известно, что крейсер не пострадал. О британских потерях известно следующее: по итальянской версии, один неприятельский катер взорвался, второй был охвачен пламенем, третий затонул, только один ушел с поля боя, по английской версии, погиб со всем экипажем "МТБ 316", "МТБ 260" был легко поврежден, остальные торпедные катера не пострадали.
Скорее всего, более правильной будет британская версия.
"Аттилиа Реголо" на Мальте. 1945 г.
Фок-мачта и торпедные аппараты на "Сципионе Африкано". Таранто, 5 мая 1944 г.
Во время боя с борта крейсера ушла радиограмма о происшедшем, и из Таранто на помощь вышли крейсер "Кадорна" и эсминец "Да Рекко". А в то время "приключения" "Сципионе Африкано" продолжались, его обстреляли немецкие береговые батареи, хотя их и предупредили о проходе союзного корабля. Крейсер и на этот раз не пострадал и в 6 утра прибыл в порт назначения.
