Сверхлегкие крейсера, 1930–1975 гг. | страница 26

"Помпео Магно" (2 фою вверху) и "Кайо Марио" перед спуском на воду

Экипаж насчитывал 418 человек (по другим данным, 420 человек).

К сентябрю 1941 года строительство большей части крейсеров типа "Капитани Романи" было остановлено. При этом, как минимум два корпуса. "Кайо Марио" и "Клаудио Тиберио" находились в достаточно высокой степени готовности, а один из них был спущен на воду. К тому времени итальянский танкерный флот понёс большие потери на северо-африканской и черноморских трассах. Требовалось восполнить потери, и было решено перестроить два крейсера в танкеры. Проект разработала фирма ОТО . Прежде всего он привлекал внимание своей дешевизной, для переоборудования требовалось всего 500 тонн нового материала. Но, пока военные изучали проект, экономическое и военное положение Италии ухудшилось, его положили на полку, и обнаружен он был только через полвека. Основные характеристики проекта были следующими: водоизмещение: 6310 тонн (полное), длина (наибольшая) 142,9 м, ширина (наибольшая) 14,4 м, осадка 5,8 м. Танкер должен был иметь 2 паровые турбины с зубчатой передачей мощностью 12000 л.с., 2 котла и скорость хода 22 узла и вооружение из 2 120 мм и 8 20-мм орудий. Экипаж насчитывал 103 человека (8 офицеров и 95 нижних чинов).

Головной крейсер заложили 28 сентября 1939 года на верфи ОТО в Ливорно, спустили на воду 28 августа 1941 года, 14 мая 1942 года он вошёл в состав флота и до сентября проходил испытания и курс боевой подготовки.

8 сентября 1942 года "Аттилио Реголо'’ становится флагманом соединения эсминцев. Первой его крупной операцией стал выход 7 ноября на постановку минного заграждения "S 8", кроме него в море вышли 5 эсминцев. На крейсере был поднят флаг контр-адмирала Гаспари. ( По другим данным, флагманом соединения был эсминец "Пигафстта"). Соединение без происшествий выставило 241 мину. На обратном пути, для удобства отражения вражеских авианалетов, соединение было построено в две параллельные кильватерные колонны. 8 ноября в 10 ч 25 мин соединение атаковала британская подводная лодка "Анраффлед".

Англичане зафиксировали место атаки как точку с координатами 39° 14 . N/ 12° 41 Е , итальянские координаты были несколько другие в 3 милях к SW от мыса Сан- Вито. Одна из торпед поразила крейсер в носовую часть, которая сразу же, вплоть до первой башни главного калибра, оторвалась и затонула. Но водонепроницаемые переборки уцелели и распространения воды не было.