Сверхлегкие крейсера, 1930–1975 гг. | страница 23
Проект их был разработан генералами Альфаио и Пульези. Многие технические решения перекочевали из проекта советского лидера "Ташкент", построенного фирмой ОТО.
Первоначальный вариант проекта новых крейсеров выглядел следующим образом: водоизмещение 3400 тонн, бронирование минимальное — только жизненно важные места корабля, скорость хода 41 узел, вооружение из 8 130-мм, б 65-мм, 8 20-мм, 8 533-мм торпедных аппаратов и 1 гидросамолета без катапульты и ангара.
Первые же расчеты показали, что в рамках этого проекта скорость в 41 узел не достичь. Проект был откорректирован. Пришлось отказаться от авиационного вооружения, 65-мм орудия заменить на 37-мм автоматы. Для экономии веса при строительстве кораблей решили использовать легкие сплавы и электросварку.
Планировалось построить 12 кораблей. Следует отметить, что в двадцатые годы было построено столько же лидеров типа "Навигатори". Из-за амбиций Муссолини, считавшего себя наследником Римской империи, крейсера получили имена древнеримских императоров.
Конструкции корпуса "Кайо Марио" (вверху) и Аттилио Реголо" во время установки на стапеле
В 1939 году все крейсера были заложены. Крейсера типа "Капитани Романн" имели следующие тактико-технические данные:
Водоизмещение: 3745 тонн (стандартное), 5035 тонн (нормальное), 5420 тонн (полное).
Размерения: длина 142,2 м (наибольшая), 138,47 м (между перпендикулярами), ширина 14,4 м, осадка 4,06 м (при стандартном водоизмещении), 4,1 м (в полном грузу). Корпус крейсеров был изготовлен из никелевой стали, толщина листов обшивки колебалась от 7 до 14 мм. Надстройки выполнили из алюминиевого сплава.
Корпус крейсеров брони не имел. Боевая рубка защищалась 15-мм броней со всех сторон, башни главного калибра: лоб от 10 до 20 мм, бока и крыша 6 мм.
На корабле установили 4 котла Торникрофта (водотрубные, полувертикальные) в двух котельных отделениях. Пар, производимый котлами, поступал к двум турбинам Беллуццо (на крейсерах, строящихся в Анконе, были установлены турбины Парсонса). Каждая турбинная установка состояла из одной турбины высокого давления и двух турбин низкого давления и была снабжена отдельной зубчатой передачей. Располагалась главная энергетическая установка по эшелонному принципу. В эшелон входили по 1 турбине и 2 котла. Мощность механизмов достигала 108000 л.с. (по другим данным, 110000 л.с.), скорость хода 41 узел. Правда, однажды во время боя с английскими торпедными катерами "Сципионе Африкано" развил скорость 43 узла. Запас топлива равнялся 1400 тонн, дальность плавания 4300 миль со скоростью 17 узлов, 2920 миль со скоростью 25 узлов.
