Еще одной особенностью новых крейсеров стало отсутствие зенитной артиллерии дальнего радиуса действия. Новые крейсера получили название тип "Ээндрахт". Их тактико-технические элементы были следующими:
Водоизмещение: 8433 т (стандартное), 10 972 т (в полном грузу).
Размерения: длина 187 м (наибольшая), 182,4 м (между перпендикулярами), ширина 17,25 м, осадка 5,6 м.
Бронирование: пояс толщиной 100-мм в районе машинных и котельных отделений и погребов боезапаса, ближе к оконечностям 75 мм, бронированные поперечные переборки замыкали цитадель, палуба 19 мм, над жизненно важными частями корабля 25 мм, башни главного калибра 50-100 мм.
Механизмы: 2турбины Парсонса, 6 котлов Ярроу. Мощность механизмов 78000 л.с., скорость хода 32 узла, запас топлива 1700 или 1750 т мазута.
Вооружение: 10 152-мм орудий, 12 40-мм зенитных установок, 8 12,7-мм пулеметов, 2 трехтрубных 533-мм торпедных аппарата, 2 гидросамолета на катапультах (ангар отсутствовал).
Экипаж: 700 человек.
Оба крейсера заложили во втором полугодии 1939 года. Работы шли медленно, так как многие квалифицированные рабочие были призваны в армию, начались проблемы с материалами. Немецкое вторжение застало крейсер на стапеле. В 1941 году разработали новый проект. Корабли планировали достроить как учебные. Они получили обозначение КН-1, КН-2, (Kreuzer Holland).
Основные изменения проекта были следующие: КН-1 должен был получить так называемый атлантический (клиперский) нос. Основные изменения коснулись вооружения крейсеров, так как шведы не успели поставить в Голландию башни главного калибра, подобные тем, что были установлены на шведских крейсерах типа "Тре Крунер". Крейсера предполагали вооружить 8 150-мм орудиями в башнях, такой же системы, как на строившихся крейсерах типа "М" и линкорах типа "Н". Зенитная артиллерия должна была состоять из 12 37-мм автоматов. Самолеты заменили на "Арадо 196".
"КН-1". Заложен 5 октября 1939 года на верфи Rotterdam see Droogdok в Роттердаме и был назван "Де Зевен Провиньсьен". В мае 1940 года захвачен немцами, в августе 1941 года переименован в "КН-1". Достройку корабля замедлял саботаж голландских рабочих, и корпус только 24 августа 1944 года спустили на воду. Немецкое командование планировало затопить его на Нью Ватервей (один из фарватеров, ведущих из Роттердама в открытое море), но этот план не осуществился. 10 октября 1946 года Голландия приняла решение о достройке корабля по измененному проекту. В 1947 году переименован в "Де Рейтер". 18 ноября 1953 года на корабле подняли военно-морской флаг. 26 февраля 1973 года исключен из списков флота, 7 марта 1973 года продан Перу, 23 мая этого же года вошел в состав флота, переименован "Альмиранте Грау". В 1986-1987 году модернизирован в Голландии. По последним данным, в конце 1990-х гг. находился в резерве.
