научно-исследовательских институтов промышленных министерств. В нашем
Минобщемаше целям консультирования ЦК служил НИИ-88, от которого в
свое время отделилось ОКБ-1 С.П.Королева, уехал в Днепропетровск
М.К.Янгель и пр.
Исключение и здесь составил Н.С.Хрущев, который, наконец, понял, что
авиация в случае глобального термоядерного конфликта со США никаких
стратегических задач решить не сможет, и вся надежда на МБР. В отличие от
других советских вождей, он это не только понял, но и объявил развитие МБР
главной задачей, в том числе за счет авиационных фирм. Многие
авиационные конструкторы решили, что, как обычно бывало в СССР, все
ограничится словами.
Первым понял новую реальность Генеральный конструктор подмосковного
(г.Реутов) авиационного ОКБ-52 Владимир Николаевич Челомей, человек
талантливый и незаурядный во многих отношениях.
ОКБ-52 перешло в Минобщемаш, уж не знаю как Челомей уговорил перейти
к нему на работу сына Н.С.Хрущева – Сергея, что облегчило ему доступ к
встречам с верхушкой страны. Ни в коем случае из этого не следует, что
предложения Челомея были неправильными и принимались только благодаря
своеобразному «блату». На самом деле, это были глубоко продуманные идеи,
большинство из которых было реализовано уже после снятия Хрущева, но,
конечно, наличие такого сотрудника как сын Н.С.Хрущева, помогало
«пробивать»
многочисленные
бюрократические
препоны
и
часто
способствовало ускорению дел.
В.Н.Челомей предложил всеобъемлющую программу развития почти всех
видов ракетно-космической техники, многие фрагменты которой были
реализованы и доныне служат базой теперь уже российской РКТ.
Начнем с ракеты-носителя УР-500К, которая была предложена как
следующий большой шаг после королёвской Р-7. Как и положено в СССР,
33
она предлагалась как сверхмощная МБР, способная доставить водородную
бомбу с тротиловым эквивалентом в 20 миллионов тонн (мегатонн) и даже
50.
В таком виде она, конечно, никуда не пошла, но как ракета-носитель под
названием «Протон» широко используется в случаях, когда мощности Р-7 не
хватает (орбитальные станции и блоки). Ее единственный, но весьма
существенный недостаток, вытекающий из того, что предлагалась она как
боевая МБР, высококипящее топливо – яд для окружающей среды. Но еще
раз хочу сказать, что в то время в СССР об экологии вообще никто всерьез не
