были беспощадно изгнаны все ненужные сотрудники всех фирм), нормально,
хорошо пролетела вся первая ступень, а со второй что-то случилось, и на
Камчатку она не пришла. Редкий случай, когда после пуска разработчики так
ничего и не поняли в причинах неудачи.
Чтобы это объяснить, нужно очередной раз перейти к техническим
подробностям, хотя я постараюсь изложить все попроще.
Единственный способ (тогда и сейчас) узнать, что происходит на борту
ракеты в полете, это разобраться в так называемой телеметрической
информации. На этапе летно-конструкторских испытаний на ракете, главным
образом, в системе управления установлено большое число измерительных
датчиков, информация с которых поступает на бортовые согласующие
устройства, а от них по специальной радиолинии передается на Землю. Это и
есть
система
телеметрического
контроля
(СТК),
непременная
принадлежность каждой ракеты, пускаемой с полигона. Конечно, вся СТК
установлена и проверена на заводе-сборщике ракеты (разрабатывал все эти
приборы – и бортовые, и наземные специальный институт нашего
министерства, расположенный в том же Калининграде).
На наше «счастье», кроме неприятностей со второй ступенью при пуске
отказала и СТК, так что мы остались без всякой информации с борта ракеты.
Можно было только гадать, чем мы некоторое время и занимались, но в
результате пришли к единственному возможному выводу – надо повторить
пуск. Если первый раз был случайный производственный дефект, мы так и не
узнаем его причины (ну и черт с ним), а если что-то неслучайное, оно
повторится, и мы поймем, в чем дело, ведь не может СТК отказать еще раз.
Пуск повторили, СТК работала, полет второй ступени снова оказался
неудачным, но теперь была возможность разобраться, в чем дело. Вопрос
26
оказался достаточно сложным, тем более что на практике советская ракетная
техника столкнулась с ним впервые. И снова требуются технические
пояснения.
Речь идет о хорошо известном с того самого времени эффекте влияния
колебаний свободной поверхности жидкого наполнения, т.е. попросту говоря
топлива в баках ракеты в полете.
В принципе есть аналогия, когда хозяйка несет полные ведра с водой на
коромысле. Чтобы предохранить воду от расплескивания, она подбирает ритм
ходьбы (борьба с первым тоном колебаний) и кладет сверху деревянные
